Mit zunehmender Automatisierung und Konnektivität der Fahrzeuge wird der Datenzugriff ein immer wichtigerer Faktor für die Fahrzeugprüfung, die Verkehrspolizei und die Unfallanalyse. Doch eine neue Gesetzgebung der EU, die den Datenzugriff ermöglichen soll, lässt auf sich warten.
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr und der Deutsche Verkehrssicherheitsrat starten heute gemeinsam die Verkehrssicherheitsinitiative #mehrAchtung. Sie soll für ein besseres Verkehrsklima sorgen und das Unfallrisiko senken.
Um die Pariser Klimaziele zu erreichen treffen sich Spitzenpolitiker auf der internationalen Verkehrsministerkonferenz, die heute, am 24. Mai 2023 in Leipzig beginnt. Sie erörtern nicht weniger als eine Neustrukturierung des Verkehrs.
Der Euro-7(VII)-Vorschlag zu den Schadstoffemissionen würde laut einer neuen Prognose zu Kostensteigerungen führen, die bis zehnmal höher sind als die von der Europäischen Kommission angenommenen Werte.
Etwa ein Fünftel der aktuell beschlossenen Leuchtturmprojekte der Europäischen Union fallen in den Transportsektor. Sie sollen noch in diesem Jahr auf den Weg gebracht werden.
Die Transformation der Schifffahrt erhöht auch die Menge der zu Tonnage, die auf die zum Recyceln anstehen. Vor allem in Asien landen die ausgemusterten Schiffe. Eine verbindliche Regelung, wie viel recycelt werden muss, gibt es nicht – noch nicht.
Die Antriebswende im ÖPNV Rostock nimmt Fahrt auf. Bis 2025 liefert Solaris 52 schadstoffarme Wasserstoffbusse mit integrierten Elektromotoren aus.
In München startet ab Dienstag die transport logistic. Die Leitmesse ist ein wichtiger Treffpunkt der Branche mit Politikern und Vertretern der Verbände. Da darf auch der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) nicht fehlen und lädt zur Diskussion ein.
Am 9. Mai startet die „Transport & Logistic“ in München mit hoher internationaler und prominenter Beteiligung. Eröffnet werden Messe und Kongress durch Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing. Insgesamt präsentieren sich rund 2.300 Aussteller aus 67 Ländern auf 127.000 Quadratmetern Fläche.
Vor dem Hintergrund der anhaltenden massiven Probleme des Straßentransportgewerbes bei der Durchführung alpenquerender Verkehre im Transit durch Tirol haben der BGL und andere europäische Logistikverbände und Handelskammern bei der EU-Kommission jeweils eine förmliche Beschwerde gegen das generelle LKW-Nachtfahrverbot auf der Inntalautobahn eingereicht. Gegen die anderen bestehenden Maßnahmen Tirols, wie das Sektorale Fahrverbot und die Dosierung…