Der Brennerpass als eine der bedeutendsten Achsen des europäischen Güterverkehrs soll ab Januar 2020 durch eine drastische Verschärfung des sogenannten sektoralen Fahrverbotes weitgehend für den LKW-Transit gesperrt werden. Der BGL hat dies scharf kritisiert.

Bundesverkehrsministers Andreas Scheuer hat sich im EU-Verkehrsministerrat gegen die Ausweitung der LKW-Maut auf Kleintransporter von 3,5 bis 7,5 Tonnen ausgesprochen. Der BGL, seine Landesverbände, insbesondere der LBT sowie die vielen tausend deutschen mittelständischen Transport- und Logistikunternehmer zeigen sich schwer enttäuscht.

Bis 2030 soll der CO₂-Ausstoß von schweren Nutzfahrzeugen um 35 Prozent niedriger liegen als 2019. Bereits im Jahr 2025 soll der Anteil des klimaschädlichen Gases Kohlendioxid um 20 Prozent niedriger sein.

Bernhard Mattes bleibt Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Auf der Mitgliederversammlung in Berlin am 16. November wurde der ehemalige Ford-Manager vom VDA-Vorstand in seinem Amt bestätigt und einstimmig für zwei Jahre gewählt.

Genehmigungsverfahren für Großraum- und Schwertransporte sind nach Meinung großer Wirtschaftsverbände in vielen Bundesländern zu umständlich und langsam. Einstimmig haben sie daher Verbesserungen angemahnt.

Droht alten Diesel-Fahrzeugen in immer mehr deutschen Innenstädten ein Fahrverbot? Um das zu verhindern, haben sich am 3. Dezember 2018 Vertreter von Bund, Ländern und Kommunen zum mittlerweile dritten Dieselgipfel in Berlin getroffen.

Wie unter anderem die Tagesschau berichtet, haben sich die EU-Verkehrsminister mehrheitlich auf Verbesserungen der Arbeitsbedingungen von LKW-Fahrern geeinigt.

Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) zieht eine überwiegend positive Bilanz aus den Beschlüssen des EU-Verkehrsministerrats zum Mobilitätspaket. Nach Auffassung des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV) trägt der Kompromiss nicht zur Entbürokratisierung bei.

Der Gebrauch von 45-Fuß-Containern im Straßengütertransport soll bald von Seiten der EU-Kommission offiziell erlaubt sein.

Nach der bereits erfolgten Ausweitung auf alle Bundesstraßen soll im neuen Jahr die LKW-Maut auf Landstraßen und Autobahnen angehoben werden.