Volvo Trucks führt einen neuen Motor für den Volvo FH16 ein. Mit bis zu 780 PS und 3800 Nm soll der neue 17-Liter-Motor auch die „härtesten Transportaufgaben mit Leichtigkeit“ meistern. Gleichzeitig zeichne er sich durch seine Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit aus, heißt es weiter. Der neue Motor ist für den Betrieb mit Biokraftstoffen zertifiziert.
Der neue 17-Liter-Euro-6-Motor im Volvo FH16 verspricht kontinuierliches Fahren mit hohen Geschwindigkeiten und schwerer Ladung. Konkret ist der neue Motor in drei Leistungsstufen erhältlich: 600 PS, 700 PS und 780 PS. Das Drehmoment wurde auf 3000 Nm, 3400 Nm und 3800 Nm in der Spitze erhöht. Die höheren Leistungs- und Drehmomentwerte sollen zu schnellerem Ansprechverhalten des Motors, besserem Fahrverhalten, maximaler Produktivität und verbesserter Kraftstoffeffizienz führen, verspricht der Hersteller.
Ausgestattet ist der D17-Motor ist mit einem Einzelturbolader, der das Ansprechverhalten des Motors steigern und die Fahreigenschaften verbessern soll. Die patentierte Wellenkolbenkonstruktion von Volvo optimiere die Verbrennung und reduziere die Emissionen, während das neue Einspritzsystem einen optimalen Kraftstoffverbrauch gewährleiste und der erhöhte Zylinderspitzendruck eine hohe Leistungsabgabe ermögliche, heißt es weiter. Auch habe sich die Motorbremsleistung über den gesamten Drehzahlbereich „deutlich verbessert“, genau wie das Ansprechverhalten des Motors, so Volvo. Dies ermögliche sehr schnelle Schaltvorgänge und bewirkt einen geringen Verschleiß der Bremsbeläge und Bremsscheiben. Gleichzeitig sei der Motor bei Bergabfahrten effizienter.
Zertifiziert für den Betrieb mit Biokraftstoffen
Der neue D17-Motor ist für den Betrieb mit hydriertem Pflanzenöl in allen Leistungsstufen zertifiziert. Die 700-PS-Version ist auch für den Betrieb mit 100 % Biodiesel RME (B100) zertifiziert. Das Getriebe wurde modernisiert, um bis zu 3800 Nm zu bewältigen, und die Effizienz innerhalb des Getriebes wurde bei den Versionen mit 3000 Nm und 3400 Nm weiter verbessert.
Er sei zuversichtlich, dass Kunden und Fahrer „die höhere Motorbremsleistung sowie die Möglichkeit, mit hydriertem Pflanzenöl und Biodiesel zu fahren, sehr positiv bewerten werden“, sagt Marcos Weingaertner, Produktmanager bei Volvo Trucks. Der D17 sei „ein großartiger Motor für einen großartigen Lkw“, und alle Kunden, die sich bei ihrer täglichen Arbeit auf den Volvo FH16 verließen, hätten „jetzt ein noch leistungsfähigeres Nutzfahrzeug zur Hand haben“, ergänzt er.
Verkaufsstart für den Volvo FH16 mit dem neuen Motor ist Mitte 2024. Die Produktion soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 für die europäischen Märkte und Australien anlaufen.
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