So sollen häufig tödliche Abbiegeunfälle mit Fußgängern und Radfahrern künftig verhindert werden.
„Mit den neuen erweiterten Sicherheitsmerkmalen, die wir nun verbindlich einführen, werden wir eine ähnlich große Wirkung erzielen wie seinerzeit mit der Einführung der ersten Sicherheitsgurte“, so EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska.
Ein Beispiel für die Minimierung der Wahrscheinlichkeit gefährlicher Unfälle beim Abbiegen liefert der neue Actros von Mercedes-Benz. Das 2016 eingeführte System wurde noch einmal überarbeitet und fit gemacht für die digitale Zukunft des LKW.
Bislang wurden die Warnhinweise des Abbiegeassistenten beim Actros durch eine LED-Leuchte an der A-Säule im Inneren der Kabine angezeigt. Im neuen Actros nutzt der Abbiegeassistent nun das Display der Mirrorcam, um den Fahrer optisch zu warnen, wenn sich ein bewegliches oder stationäres Objekt in der Überwachungszone auf der Beifahrerseite des LKW befindet. Auf dem Monitor kann so beispielsweise rechtzeitig auf unerkannte Radfahrer oder Fußgänger hingewiesen werden. Mirrorcam und Abbiegeassistent arbeiten so Hand in Hand – eine Überfrachtung des Fahrers mit Informationen wird vermieden, alle relevanten Hinweise sind an einem Ort gebündelt.
