Die Torello Gruppe setzt bei der Modernisierung ihres Fuhrparks auf Fahrzeuge von Daimler Truck. Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks, überreichte der Familie Torello persönlich die Fahrzeugschlüssel für ihren 1.000sten Mercedes-Benz Actros im Kunden-Center Wörth am Rhein.
Die Brennstoffzelle kommt weltweit auf die Straße. Für Bosch ist der nächste Meilenstein ein Großauftrag für einen elektrischen Luftverdichter mit integrierter Leistungselektronik. Er regelt im Brennstoffzellensystem die Sauerstoffzufuhr. Für die Hightech-Komponente hat Bosch eine langfristige Liefervereinbarung mit Cellcentric geschlossen. Als 50:50-Joint-Venture von Daimler Truck AG und Volvo Group AB verantwortet Cellcentric alle Aktivitäten entlang der…
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat am 26. Januar 2021 im Rahmen der ersten Wasserstoffvollversammlung Fördergelder in Höhe von insgesamt 24,4 Millionen Euro an drei Projekte übergeben, die klimafreundliche Antriebe für Nutzfahrzeuge entwickeln.
Nach der Weltpremiere im Juni lief nun am 7. Oktober das erste Serienfahrzeug des Mercedes-Benz E-Actros im Future Truck Center des Werks Wörth vom Band. Dort soll künftig auch die Elektrifizierung weiterer CO2-neutraler Mercedes-Benz-LKW stattfinden.
Am 30. Juni ist es so weit: Der E-Actros für den schweren Verteilerverkehr feiert seine Weltpremiere. Mit dem ersten elektrischen Serien-LKW mit Stern will Mercedes-Benz LKW eine neue Ära einläuten und sein klares Bekenntnis zum lokal CO2-neutralen Straßengüterverkehr unterstreichen.
Heute ist es so weit: Mercedes-Benz Trucks feiert die Weltpremiere seines batterieelektrischen E-Actros für den schweren Verteilerverkehr. Mit dem ersten elektrischen Serien-LKW mit Stern will Mercedes-Benz Trucks eine neue Ära einläuten.
Der Logistikdienstleister DB Schenker erweitert seine nachhaltige Transport-Flotte in Norwegen um acht batterieelektrische Fuso E-Canter. Bereits im Oktober 2020 gaben der Logistikexperte und Daimler Trucks die Verlängerung ihrer Partnerschaft bekannt.
Daimler Trucks setzt bei der Elektrifizierung seiner LKW für flexible und anspruchsvolle Fernverkehrseinsätze auf die wasserstoffbasierte Brennstoffzelle. Das Ziel sind Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometer und mehr ohne Tank-Zwischenstopp.
Drei Jahre nach dem Start der Kleinserienproduktion hat die Auslieferung von Daimler Trucks‘ vollelektrischem Leicht-LKW Fuso E-Canter die Marke von 200 Fahrzeugen überschritten. Kunden in elf Ländern und Städten wie New York, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris, Dublin, Oslo, Kopenhagen, Helsinki oder Lissabon setzen auf den E-LKW im innerstädtischen Verteilverkehr.
Auf dem Weg zum Listing an der Frankfurter Börse Ende dieses Jahres hatte sich Daimler Truck an S&P Global Ratings (S&P) und Moody’s Investor Service (Moody’s) gewandt, um erstmalig ein Rating zu erhalten. Nun haben beide Ratingagenturen solide „Investment Grade Ratings“ für Daimler Truck bekannt gegeben.