Der Stahl von SSAB wird mit einer neuen Technologie hergestellt, welche auf Wasserstoff basiert. Das Ergebnis ist eine viel geringere Klimabelastung als bei konventionell hergestelltem Stahl. In kleinem Maße wird der Stahl in den schweren Elektro-LKW von Volvo ab dem dritten Quartal 2022 eingesetzt.
„Wir werden den Einsatz fossilfreier Materialien in all unseren LKW erhöhen, um sie nicht nur im Betrieb, sondern auch bei den Materialien, aus denen sie gebaut sind, klimaneutral zu machen“, sagt Jessica Sandström, Senior Vice President Product Management bei Volvo Trucks.
Der erste, mit Wasserstoff hergestellte Stahl wird in den Rahmenschienen des LKW verwendet und dem Rückgrat des LKW, auf dem alle anderen Hauptkomponenten montiert sind. Mit zunehmender Verfügbarkeit von fossilfreiem Stahl soll dieser auch in anderen Teilen des LKW eingesetzt werden.
