Thermo King bringt den Advancer S auf den Markt: Trailer-Kühlaggregat mit niedrigem GWP ohne Leistungseinbußen

Trailer-Kühlaggregat mit niedrigem GWP: Nach der Premiere auf der IAA Transportation 2026 hat Thermo King, ein führender Anbieter von Temperaturregelungslösungen für den Transportsektor und eine Marke von Trane Technologies, die neue Trailer-Transportkältemaschine Advancer S vorgestellt. Die neue Transportkältemaschine wurde entwickelt, um Flotten dabei zu unterstützen, auf sich ändernde gesetzliche und betriebliche Anforderungen zu reagieren, indem es das Treibhauspotenzial (GWP) des Kältemittels senkt, ohne dabei die Temperaturregelung, die Kraftstoffeffizienz oder die Betriebsleistung zu beeinträchtigen.

Durch den Einsatz von R-454A reduziert der Advancer S das GWP des Kältemittels um über 90 Prozent im Vergleich zu R-452A. Trotz dieser deutlichen Senkung des GWP hält die Transportkältemaschine das Temperaturmanagement sowie die Kraftstoff- und Energieeffizienz des A-Series-Portfolios bei. Das bedeutet, dass Spediteure von derselben hohen Kühlleistung, dem schnellen Abkühlvorgang und geringeren direkten Betriebskosten profitieren können.

Gleichgewicht zwischen Temperaturregelung und Kraftstoffeffizienz

Zusätzliche Kraftstoffeffizienz lässt sich dank der Advancer EcoMode-Funktion erzielen, die den Dieselverbrauch im Vergleich zum Dauerbetrieb um bis zu 50 Prozent senkt und je nach Empfindlichkeit der Ladung und Lieferprofil ein intelligentes Gleichgewicht zwischen Temperaturregelung und Kraftstoffeffizienz bietet. Der Advancer S ist von Grund auf antriebsunabhängig konzipiert und lässt sich mit der AxlePower-Energierückgewinnungstechnologie oder modularen Batteriepacks für den Hybrid- und vollelektrischen Betrieb kombinieren.

Um vollständige Transparenz hinsichtlich der gesamten Umweltbelastung des Geräts zu gewährleisten, verfügt der Advancer S über eine unabhängige, von einer dritten Partei durchgeführte Zertifizierung der Ökobilanz (Life Cycle Assessment, LCA). Die Ökobilanz bewertet den CO₂-Fußabdruck des Geräts über seine gesamte Lebensdauer hinweg, von der Rohstoffbeschaffung und Fertigung über die Betriebsphase bis hin zum Recycling am Ende der Lebensdauer. Das Zertifikat liefert Flottenbetreibern fundierte Daten, die sie für ihre Umweltberichterstattung benötigen, um Scope-3-Emissionen zu messen und Fortschritte bei der Erreichung der Nachhaltigkeitsziele des Unternehmens zu verfolgen.

Komplett überarbeitet Architektur

„Um das Kältemittel mit niedrigem GWP-Wert zu integrieren und die Leistung aufrechtzuerhalten, haben wir die Architektur des Advancer komplett überarbeitet“, sagte Juan Urmeneta, Leiter des Produktmanagements bei Thermo King EMEA. „Die LCA-Zertifizierung zeigt, dass bis zu 86 Prozent der Lebenszyklusemissionen eines Geräts aus dem Betrieb stammen, vor allem aus dem Kraftstoffverbrauch, während das Kältemittel nur 10 bis 20 Prozent ausmacht. Dies verdeutlicht, warum es entscheidend war, auf andere Kältemittel umzustellen, ohne dabei die laufende Kraftstoff- und Energieeffizienz zu beeinträchtigen.“

Die Architektur des Advancer S trägt den Sicherheitsaspekten des Kältemittels Rechnung, indem robuste Sicherheitsvorkehrungen in das Kernkonzept des Geräts integriert sind. Dazu gehört ein umfassendes Risikomanagementsystem mit automatischer Leckageerkennung und Konzentrationsüberwachung, das Flottenmanagern und Fahrern unterwegs Sicherheit gibt. Die Thermo King Advancer S-Single-Temperatur-Transportkältemaschinen sind ab sofort in ganz Europa, dem Nahen Osten und Afrika als Teil des Ökosystems leistungsstarker Lösungen von Thermo King erhältlich.