Dreierbündnis präsentiert Brennstoffzellen-LKW

Einen Beitrag zur Verringerung der Treibhausgasemissionen wollen Shell Deutschland GmbH (Hamburg), die Maier Korduletsch Gruppe und Paul Nutzfahrzeuge (beide Vilshofen) leisten. Das Dreierbündnis namens „Next Mobility Accelerator“ stellt auf dem ITS World Congress in Hamburg (11. bis 15 Oktober) den ersten mittelschweren Brennstoffzellen-LKW vor.

E-Actros im Realbetrieb

Vor dem bevorstehenden Anlauf der Serienproduktion des batterieelektrischen E-Actros gehen vier seriennahe Fahrzeuge in den Realbetrieb. Drei Fahrzeuge sind im Pendelverkehr für das Unternehmen Logistik Schmitt und für die Lebensmittellogistiker Simon Loos sowie Tevex Logistics im Einsatz. Ein weiterer E-Actros in der Konfiguration als Abfallsammelfahrzeug ist für Remondis vorgesehen.

ETC 2021: Knappe Entscheidungen

Die Test-Redaktion des KFZ-Anzeiger hat auch in diesem Jahr wieder zum großen LKW-Vergleichstest geladen. Am Start bei der diesjährigen „European Truck Challenge“ (ETC): die Leistungsmittelklasse um 450 PS von MAN (TGX 18.470), Mercedes-Benz (Actros 1845) und Scania (R 450).

E-Actros feiert Weltpremiere

Am 30. Juni ist es so weit: Der E-Actros für den schweren Verteilerverkehr feiert seine Weltpremiere. Mit dem ersten elektrischen Serien-LKW mit Stern will Mercedes-Benz LKW eine neue Ära einläuten und sein klares Bekenntnis zum lokal CO2-neutralen Straßengüterverkehr unterstreichen.

15. Truck-Symposium am Nürburgring

Das diesjährige Truck-Symposium am Nürburgring findet am 16. Juli unter dem Motto „Große Auswahl, wenig Rat! Antriebssysteme für das Transportgewerbe – was taugt wann für was?“ statt. In diesem Jahr erstmalig aufgrund der noch andauernden Pandemie-Lage als Online-Konferenz/Live-Stream.

Roland/Ewals: neue Seitenplanen-Generation

Roland International, Hersteller von bedruckten Seitenplanen, hat sein XLS-System, das bei Produkten eingesetzt wird, die beim Transport ein Ausbuchten der Plane bewirken würden, erneut weiterentwickelt. Das Transportunternehmen Ewals Cargo Care hat dieses XLS-System in Verbindung mit hochwertigem Infini-Shield-Druck zum Standard für seine komplette Flotte gemacht.

MAN TGE: klimafreundlich unterwegs

Ab 1. Januar 2022 müssen Transporter der Klasse N1, also bis 3,5 Tonnen zGG, mit Motoren der Abgasstufe Euro 6d ausgerüstet sein. MAN Truck & Bus erfüllt diese Norm bei seinen TGE-Transportern bereits jetzt – und spart dabei dank neuer Motorsteuerung und überarbeiteter Adblue-Injektion rund zehn Prozent CO2 mit jedem Kilometer.