Iveco präsentiert ersten straßentauglichen eDaily mit integrierter dynamischer und stationärer kabelloser Ladetechnologie.
Ein neuer Schritt in Richtung Zukunft der Mobilität nimmt entlang der A35 Brebemi Gestalt an. Dabei steht der eDaily als erstes straßentaugliches Fahrzeug mit integrierter kabelloser Ladefunktion im Mittelpunkt. Die Ladefunktion funktioniert sowohl dynamisch (Dynamic Wireless Power Transfer, DWPT) als auch stationär. Dieser technologische Fortschritt zeigt die zunehmende Reife und Praxistauglichkeit des induktiven Ladens. Er eröffnet neue Szenarien für nachhaltigen Straßengüterverkehr und beschleunigt den Übergang zur Elektrifizierung.
Der italienische Autobahnkonzessionär Brebemi, der Brescia und Mailand verbindet, erweitert seine Argentea‑Flotte um einen neuen, lokal emissionsfreien eDaily. Das ist die vollelektrische Version des leichten Nutzfahrzeugs von Iveco. Brebemi ist Teil der Aleatica‑Gruppe und international für wegweisende Projekte im Bereich nachhaltiger Mobilität anerkannt. Das Modell 42C Crew Van mit Doppelkabine und sechs Sitzplätzen eignet sich bestens für den Einsatz des Brebemi‑Personals. Die Bereitstellung erfolgt über ein 36‑Monats‑Leasing im Rahmen der GATE‑Formel. Das Fahrzeug unterscheidet sich von der Serienversion durch ein integriertes induktives Ladesystem. Dieses wurde speziell für die Infrastruktur von Brebemi entwickelt.
Referenzpunkt für kabellose Ladetechnologien
Der eDaily markiert einen wichtigen Schritt auf dem Weg, den Brebemi bereits vor Jahren mit dem Projekt „Arena del Futuro“ eingeschlagen und später mit dem Start-up VoltAtire weitergeführt hat. Dieses Freiluft-Labor hat das Interesse von Fahrzeugherstellern, Industriepartnern und Institutionen geweckt und Brebemi als internationalen Referenzpunkt für kabellose Ladetechnologien etabliert.
In den letzten Monaten ist das weltweite Interesse an DWPT weiter gewachsen. Frankreich hat den weltweit ersten Autobahnabschnitt mit dynamischem Wireless Charging eröffnet, während die Vereinigten Staaten fortgeschrittene öffentliche Straßentests für das induktive Laden von Elektrofahrzeugen durchführen. Diese Initiativen zeigen, wie sich die Technologie von der Experimentierphase zu einer potenziellen strukturellen Lösung für die Verkehrsinfrastruktur der Zukunft entwickelt.
Ladefunktion an öffentlichen Standorten?
Vor diesem Hintergrund setzt Iveco mit der Erprobung eines serienreifen Fahrzeugs, das für das kabellose Laden vorbereitet ist, ein klares Zeichen. Es bestätigt den bisher eingeschlagenen Weg und unterstreicht, wie wichtig die Zusammenarbeit zwischen Infrastrukturbetreibern und Fahrzeugherstellern ist. Auf diese Weise kann man die Einführung innovativer Technologien beschleunigen.
„Nach fast einem Jahr intensiver Tests des kabellosen Ladens – sowohl stationär als auch dynamisch – auf dem Rundkurs der A35 Brebemi ‚Arena del Futuro‘ mit hervorragenden Ergebnissen haben wir die Gelegenheit genutzt, einen neuen eDaily mit DWPT-System auszurüsten. Unser ehrgeiziges Ziel ist es, die stationäre Ladefunktion künftig auch an kompatiblen öffentlichen Standorten nutzbar zu machen“, erklärt Marco Aimo Boot, Vehicle Electrification – T&D Innovation & Advanced Engineering, Iveco Group.
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Foto: Iveco Group
