Volvo kündigt die Einführung einer neuen Langstreckenversion seines FH Electric an, der es auf eine Reichweite von bis zu 600 km bringen soll. Möglich macht das eine Reihe technologischer Innovationen. Zudem passt das zum Unternehmensziel, als ein Akteur den Weg zu einem fossilfreien Transportsektor bis 2040 zu ebnen.
Volvo Trucks wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 eine Langstreckenversion seines FH Electric auf den Markt bringen, die mit einer Ladung bis zu 600 km weit fahren kann. Volvo versteht das Fahrzeug als eine Lösung, die sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch überzeuge. Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks, betont, dass der neue Lkw vor allem für Unternehmen geeignet ist, die hohe jährliche Fahrleistungen erzielen und gleichzeitig ihre CO2-Emissionen reduzieren möchten.
Volvos FH Electric mit mehr Batteriekapazität
Die Grundlage für die genannte Reichweite des neuen FH Electric bildet Volvos neue E-Achse. Sie schafft Platz für deutlich mehr Batteriekapazität an Bord, was zu einer erheblichen Steigerung der Reichweite führt. Ergänzt wird diese Technologie durch effizientere Batterien und ein weiter verbessertes Batteriemanagementsystem. Mit diesen technologischen Fortschritten festige man seine Führungsrolle im Bereich mittelschwerer und schwerer Elektro-Lkw, zeigt man sich bei Volvo überzeugt. Mit acht verschiedenen Modellen im Portfolio sei man weltweit führend, heißt es weiter. In Zahlen: Volvo hat eigenen Angaben zufolge bis dato mehr als 3.800 Elektro-Lkw in 46 Länder geliefert.
Beitrag zu einem fossilfreien Transportsektor bis 2040
Volvo Trucks verfolgt das ehrgeizige Ziel, bis 2040 netto-null Emissionen zu erreichen, und setzt dafür auf eine dreiteilige Technologiestrategie. Diese basiert auf batterieelektrischen, brennstoffzellenelektrischen Antrieben sowie Verbrennungsmotoren, deren Betrieb mit erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff oder Biogas erfolgt. Dieser Ansatz zielt nicht nur darauf ab, die CO2-Emissionen im Verkehrssektor drastisch zu senken, sondern auch das Arbeitsumfeld für Lkw-Fahrer zu verbessern, indem Lärm- und Vibrationspegel gesenkt werden. Volvo sieht in dieser Strategie den Schlüssel zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Gestaltung einer nachhaltigen Zukunft im Transportwesen.
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