Zwei neue Lkw-Ladeparks: ENGIE Vianeo und Euro Rastpark starten Zusammenarbeit

Kooperation für elektrischen Schwerlastverkehr: ENGIE Vianeo wird an zwei zentralen Güterverkehrsachsen an den Euro-Rastpark-Standorten Lippetal/Hamm (A2) und Pfaffenhofen/Schweitenkirchen (A9) zwei neue Ladeparks für den elektrischen Schwerlastverkehr errichten. Als E-Mobilitätsmarke der ENGIE-Gruppe verantwortet ENGIE Vianeo Planung, Investition, Bau und Betrieb beider Standorte.

ENGIE Vianeo treibt den Ausbau ihres deutschen Lkw-Ladenetzes an TEN-T Korridoren entlang der Autobahn 2 und der Autobahn 9 voran. An zwei Euro-Rastpark-Standorten in Lippetal/Hamm und in Pfaffenhofen/Schweitenkirchen entstehen neue Ladeparks für den elektrischen Schwerlastverkehr. Die Anlage in Lippetal/Hamm liegt direkt an der A2, einer der wichtigsten West-Ost-Verbindungen für den Güterverkehr zwischen Ruhrgebiet und Berlin.

Pfaffenhofen/Schweitenkirchen befindet sich auf der Route, die zentrale europäische Nord-Süd-Logistikströme durch Deutschland in Richtung München, Österreich und Italien verbindet. Johannes Witt, Geschäftsführer bei Euro Rastpark, sagt: „Mit 18 Autohöfen ist Euro Rastpark ein wesentlicher Bestandteil der deutschen Verkehrsinfrastruktur. Wir freuen uns, erstmals mit ENGIE Vianeo als kompetentem Partner Ladelösungen für den elektrischen Schwerlastverkehr umzusetzen.“ Am Euro Rastpark Lippetal/Hamm mit seinen über 215 Lkw-Stellplätzen errichtet ENGIE Vianeo bis Juli 2027 sechs Ladepunkte mit einer Leistung von 400 Kilowatt sowie zwei MCS-Lader (Megawatt Charging System) mit 1.000 Kilowatt. Am Euro Rastpark Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, der aktuell einen Lkw-Verkehrswert von rund 13.500 Lkw pro Tag verzeichnet und ein attraktives Angebot für Berufskraftfahrer:innen bietet, gehen ab Januar 2027 sechs Ladepunkte mit 400 Kilowatt ans Netz.

Verlässliches Standortmodell ohne Investitionskosten für Euro Rastpark

ENGIE Vianeo übernimmt an beiden Standorten Investition, Bau und Betrieb vollständig und profitiert von der Infrastruktur und den exponierten Lagen der Euro Rastparks. Euro Rastpark hingegen profitiert ohne eigene unmittelbare Investition von langfristigen Einnahmen und stärkt seinen Standort durch einen weiteren Servicebaustein.

Jan-Niklas Ellerich, Geschäftsführer von ENGIE Vianeo in Deutschland, sagt: „Wir bei ENGIE Vianeo bieten der Logistikbranche ein ganzheitliches Konzept für ihre Mobilitätswende, vom Reservierungssystem bis zu attraktiven Volumenverträgen für ihren Ladebedarf. Gemeinsam mit Euro Rastpark bringen wir die Ladeinfrastruktur für elektrische Lkw an wichtigen deutschen Güterverkehrsachsen voran und leisten mit der Nutzung von 100 Prozent Grünstrom aus erneuerbaren Energien einen Beitrag zur Energiewende.“

ENGIE Vianeo startete im Juli 2025 auf dem deutschen Markt. Neben einem Projekt zur nachhaltigen Mobilität im Schwerlastverkehr mit dem Seehafen Kiel verantwortet das Unternehmen im Auftrag des Bundes und der Autobahn GmbH aktuell den Aufbau eines der größten Schnellladenetze für Lkw in Deutschland. Insgesamt werden damit aktuell rund 50 Standorte von ENGIE Vianeo in Deutschland mit Ladeinfrastruktur speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt.