Insgesamt betrieben mit 45.051 Unternehmen 4.625 weniger gewerblichen Güterkraftverkehr als bei der letzten Erhebung zum Stichtag Ende Oktober 2010. Der Rückgang konzentriert sich auf die kleineren Unternehmen mit bis zu neun Beschäftigten, während die Anzahl der Unternehmen mit zehn und mehr Beschäftigten deutlich zunahm. Nach den Ergebnissen der Marktgespräche des Bundesamtes während des Betrachtungszeitraumes sind Gründe für das überproportionale Ausscheiden kleinerer Transportunternehmen aus dem Markt unter anderem mangelnde Ertragsaussichten aufgrund gewandelter Marktstrukturen, fehlende Nachfolgeregelungen in Familienunternehmen, ein mangelndes Angebot an qualifizierten Mitarbeitern/Kraftfahrern sowie finanzielle und qualitative Einstiegsbarrieren in digitale Kommunikations- und Abwicklungssysteme.
Trotz sinkender Unternehmenszahl, stieg die Anzahl der Beschäftigten deutlich auf mehr als 630.000 Personen ( +7,6 Prozent). Die Unternehmen setzten insgesamt 379.582 Kraftfahrzeuge (LKW und Satttelzugmaschinen, +3,5 Prozent) und 293.771 Anhänger (LKW-Anhänger und Sattelanhänger, –9,5 Prozent) ein.
Die Anzahl der Werkverkehr betreibenden Unternehmen erhöhte sich gegenüber der letzten Erhebung auf 42.571 (+9,3 Prozent). Diese Unternehmen verfügten über insgesamt mehr als 320.000 Beschäftigte im Bereich Güterkraftverkehr und damit ebenfalls deutlich mehr als fünf Jahre zuvor. Die Anzahl der eingesetzten Kraftfahrzeuge erhöhte sich auf mehr als 220.000 (+13,5 Prozent).?
Den kompletten Bericht „Struktur der Unternehmen des gewerblichen Güterkraftverkehrs und des Werkverkehrs“ gibt es hier zum kostenlosen Download.
