Daimler Truck verfolgt konsequent seine Technologiestrategie bei der Elektrifizierung seiner LKW-Flotte und hat nun den nächsten Meilenstein erreicht: Im Oktober erhielt der weiterentwickelte Prototyp des wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-LKW Mercedes-Benz GenH2 Truck die Straßenzulassung von den zuständigen Behörden.
Vorhang auf für BAX: Die neue elektrische LKW-Marke aus Deutschland feiert ihre Premiere. Der 7,5 Tonner mit dem elektrischen Achsantrieb von BPW wurde gemeinsam mit Paul Nutzfahrzeuge sowie mit Spediteuren und Aufbauten-Spezialisten entwickelt.
Die SAF-Holland Group präsentiert ihr hochwertiges Produktportfolio vom 16. bis 20. November 2021 auf der Solutrans in Lyon. Highlights sind die neue elektrische Rekuperationsachse „SAF Trak-r“, praxisnahe Fahrzeugkomponenten sowie die Ersatzteilservices des Nutzfahrzeugzulieferers.
Die STL Logistik AG aus Haiger ist einer der führenden Experten für Spezial- und Schwerlast-Transporte in Deutschland. Nun hat der DAF-Partner BFS das 50ste Fahrzeug des niederländischen LKW-Herstellers an STL-Geschäftsführer Jörg Reichmann übergeben.
Volvo Trucks stellt Neuerungen für die 11- und 13-Liter-Motoren mit Euro-6-Abgasnorm vor. Diese sollen eine weitere Senkung des Kraftstoffverbrauchs und gleichzeitig eine Verbesserung der Fahreigenschaften erreichen.
Startschuss für die neue Fahrzeuggeneration von DAF: In Eindhoven ist die Serienproduktion gestartet. Die offizielle Nr. 1 – ein roter XG+ mit einem 12,9-Liter-Paccar-MX-13-Motor – wurde von John Jorritsma, dem Bürgermeister von Eindhoven und Harry Wolters, Präsident von DAF an André Verbeek, Geschäftsführer und Inhaber von Verbeek Agra Vision, übergeben.
Jubiläumsstimmung bei Daimler Truck: Der Atros feiert 25. Geburtstag. Seit seiner Premiere im Jahr 1996 erfindet sich der LKW für den Fern- und schweren Verteilerverkehr immer wieder neu – seit neuestem auch beim Thema Elektromobilität.
Das große Potential von batterie-elektrischen LKW behandelt die aktuelle Machbarkeitsstudie „Lieferverkehr mit Batterie-LKW: Machbarkeit 2021“ im Rahmen des Projektes „Zero Emission Deliveries – Berlin“. Fraunhofer ISI hat die Studie im Auftrag von T&E Transport & Environment erstellt.
Ab dem kommenden Frühjahr soll es so weit sein: Der vollelektrische Renault Trucks Master Z.E. bekommt neue 52-kWh-Batterien und damit eine größere Reichweite. Die Batteriespeicherkapazität des Transporters erhöht sich damit um knapp 20 kWh und die Reichweite im WLTP-City-Zyklus auf 244 km.
Renault Trucks will den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen senken, deshalb stattet der LKW-Hersteller die Baureihen T, T High, C und K mit den neuen DE-11- und DE-13-Motoren aus.