Autozulieferer ZF Friedrichshafen und Digitaldienstleister diva-e arbeiten im Aftermarket-Bereich an einer digitalen Lösung, die es Unternehmenskunden weltweit vereinfacht, Autoersatzteile zu ordern.
Das erste Quartal des Jahres brachte für den Hamburger Hafen sehr unterschiedliche Umschlag- und Verkehrsentwicklungen. Der Containerumschlag ist mit 2,2 Millionen TEU (20 Fuß-Standardcontainer) gestiegen und erreichte in den ersten drei Monaten ein Plus von 1,8 Prozent.
Der Hamburger Hafen ist für Österreich einer der wichtigsten Seehäfen für den Im- und Export von Gütern. Wie die Bilanz für das Jahr 2021 zeigt, entstand mit einem Containerumschlag von 320.776 TEU (20-Fuß-Standardcontainer) und einem Plus von 6,46 Prozent im Vergleich zum Vorjahr ein neuer Rekord.
Die Bilanz der Binnenhäfen in NRW für 2021 ist positiv: In den nordrhein-westfälischen Binnenhäfen wurden im Jahr 2021 insgesamt rund 112,1 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt mitteilt, lag der Güterumschlag damit um 5,2 Prozent über dem Ergebnis des Jahres 2020.
Wachstum beim Umschlag von Stückgut, Massengut und Containern: Der Seegüterumschlag im Hamburger Hafen entwickelte sich nach dem vorjährigen Einbruch durch die Corona-Pandemie im Jahr 2021 positiver als erwartet.
Die positive Umschlagsentwicklung in den bremischen Häfen setzt sich auch im dritten Quartal 2021 fort. So wurden dort im September 2021 knapp 415.000 TEU umgeschlagen.
Eine erfreuliche Bilanz zieht der Hamburger Hafen für das erste Halbjahr 2021: Der Seegüterumschlag entwickelte sich insgesamt positiv. Der Stückgut- und Massengutumschlag beschleunigten sich im zweiten Quartal deutlich.
Die Vorjahresergebnisse übertroffen haben die NRW-Binnenhäfen: Im ersten Halbjahr wurden dort 56,9 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt mitteilt, lag der Güterumschlag damit um 6,4 Prozent über dem Ergebnis des entsprechenden Vorjahreszeitraums.
Eine positive Tendenz zeichnet sich ab: In den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 betrug der Umschlag im Rotterdamer Hafen 231,6 Millionen Tonnen, ein Wachstum von 5,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Das Jahr 2020 war geprägt von der Corona-Pandemie. Diese ist auch an den Bremischen Häfen nicht spurlos vorbeigegangen. Der Lockdown ganzer Volkswirtschaften wirkte sich unter anderem auf die weltweiten Lieferketten aus, so dass trotz der Erholung des Welthandels seit dem Sommer die Ladungsverluste aus der ersten Jahreshälfte nicht kompensiert werden konnten.