Neuer Mercedes-Benz eActros 600 für Metzger im Fernverkehr im Einsatz
Hersteller-Mix bei Elektromobilisierung: Metzger treibt den Ausbau seiner emissionsfreien Fahrzeugflotte weiter voran. Mit einem neuen Mercedes-Benz eActros 600 nimmt das Unternehmen seinen mittlerweile fünften vollelektrischen Lkw in Betrieb. Das Fahrzeug kommt künftig im Fernverkehr zum Einsatz und ergänzt die elektrische Flotte, die aus drei Volvo FH Electric sowie einem im Februar angeschafften MAN eTGX besteht.
Der Mercedes-Benz eActros 600 zählt zur neuesten Generation batterieelektrischer Nutzfahrzeuge der Mercedes-Benz Trucks und verfügt über drei Hochvoltbatterie-Packs mit insgesamt rund 621 kWh Kapazität ermöglichen eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern ohne Nachladen. Damit ist der Truck für den täglichen Fernverkehrseinsatz ausgelegt. Die zugrundeliegende Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie (LFP) zeichnet sich insbesondere durch ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus. Moderne Assistenzsysteme wie Active Brake Assist 6 oder Active Sideguard Assist 2 sowie die komfortable Fahrerhausgestaltung sollen für Sicherheit und Komfort sorgen.
Hersteller-Mix bei Elektromobilisierung
„Nach der Integration des MAN eTGX im Februar gehen wir mit dem eActros 600 den nächsten konsequenten Schritt beim Ausbau unserer elektrischen Flotte. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Elektromobilität im täglichen Transporteinsatz zuverlässig funktioniert und ein wichtiger Baustein unseres Leitmotivs ‚Charge the Future bleibt‘“, sagt Geschäftsführer Johannes Metzger. „Mit dem neuen E-Lkw sind wir nun auch auf ersten Fernverkehrstouren elektrisch unterwegs. Die öffentliche Ladeinfrastruktur deckt mittlerweile ein dichtes Netz ab, so dass Ladezyklen auch außerhalb des eigenen Geländes verlässlich planbar sind.“
Mit dem Leitmotiv „Charge the Future“ verfolgt Metzger das Ziel, die eigene Logistik nachhaltiger aufzustellen. Bis 2030 sollen mindestens 50 Prozent der gesamten Lkw-Flotte elektrifiziert werden, weitere E-Lkw sind bereits fest eingeplant. Parallel investiert das Unternehmen kontinuierlich in die passende Infrastruktur. Am Standort Neu-Kupfer stehen vier eigene Schnellladesäulen zur Verfügung, die mit Strom aus der firmeneigenen Photovoltaikanlage betrieben werden. Auch externe E-Lkw können die Ladeinfrastruktur tagsüber nutzen. Damit leistet Metzger einen weiteren Beitrag zur Förderung nachhaltiger Mobilität in der Region. Zusätzlich setzt Metzger seit Dezember 2024 bei allen verbleibenden Verbrennerfahrzeugen ausschließlich auf den alternativen Kraftstoff HVO100, um den CO2-Ausstoß konsequent zu senken.
Über Metzger Logistik
Das 1946 gegründete Unternehmen beschäftigt 80 Mitarbeiter, verfügt über eine Lagerfläche von rund 45.000 Quadratmetern mit mehr als 40.000 Palettenstellplätzen und über einen eigenen Fuhrpark. Metzger ist gemäß DIN EN ISO 9001 und DIN EN ISO 14001 zertifiziert. Unter dem Slogan „Charge the Future“ fasst Metzger seine umfangreichen Nachhaltigkeitsaktivitäten in Logistik und Transport gemäß seiner Überzeugung zusammen: Grüne Logistik gelingt morgen nur, wenn sie heute schon gelebt wird. Darum setzt das Unternehmen neben Elektro-Lkw und dem Angebot entsprechender Lademöglichkeiten auch auf den konsequenten Einsatz von HVO100 in der gesamten Verbrenner-Flotte sowie auf die Nutzung von Solarenergie am Firmensitz. Bis 2030 will der Transportdienstleister seine Flotte zudem zu mindestens 50 Prozent auf E-Lkw umstellen.
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Foto: Metzger Spedition GmbH
