Fest für Klassiker in Karlsruhe

Fest für Klassiker in Karlsruhe: Mercedes-Benz Trucks mit Oldtimer-Lkw bei „Tribut an Carl Benz“

Zehn historische Lkw von Mercedes-Benz präsentierten sich im Rahmen des Oldtimer-Events auf dem Schlossplatz in Karlsruhe. Darunter waren echte Meilensteine der Nutzfahrzeuggeschichte.

Beim diesjährigen „Tribut an Carl Benz“ am 4. Mai 2025 präsentierte Mercedes-Benz Trucks Classic eine breite Auswahl historischer Lastwagenmodelle aus mehreren Jahrzehnten Nutzfahrzeuggeschichte. Inmitten des „Fests der Sinne“ gaben die Oldtimer einen lebendigen Einblick in die Entwicklung des Lastwagenbaus mit Stern – vom Pritschenwagen der Vorkriegszeit bis zum charakterstarken Frontlenker Ende der 1960er Jahre. Eingebettet in das traditionsreiche Stadtfest verwandelte sich der Schlossplatz in Karlsruhe am Sonntag erneut in ein rollendes Museum.

Zehn Klassiker mit Geschichte – vom Nigeria-Truck bis zum Feuerwehr-Unikat

Mercedes-Benz Trucks Classic präsentierte dieses Jahr zehn besondere Exponate – von Alltagsarbeitern über internationale Botschafter bis hin zu Spezialfahrzeugen für Feuerwehr und Fernverkehr. Darunter der imposante L 4500, der einst in Nigeria im Einsatz war, sowie der LP 1519 mit charakteristischer kubischer Kabine – ein Klassiker der mittelschweren Lkw-Klasse der 1960 und 70er Jahre. Feuerwehrfans kamen mit dem LAF 710 und dem kraftvollen L 6600 inklusive feuerwehrtechnischem Aufbau auf ihre Kosten.

LP 608, Frontlenker-Pritschenwagen mit kurzer kubischer Fahrerkabine aus dem Jahr 1965

Der LAF 710 war bei der Werksfeuerwehr der Firma Robert Bosch in Stuttgart bis 2005 im Einsatz. Er ist in einem unrestaurierten aber top Originalzustand erhalten. Mit dem LP 1620, dem LP 323 und dem leichten LP 608 zeigt sich die Bandbreite des Mercedes-Benz Portfolios aus dieser Zeit. Der LP 1620 bot mit seiner Kabine mit niedrigem Motortunnel und rundum großzügiger Verglasung ein völlig neues Raumgefühl. Zahlreiche Wartungsklappen machten das fest montierte Fahrerhaus besonders. Es brachte ihm schnell den Spitznamen „Adventskalender“ ein. Auch der LP 323 ist ein Vertreter der frühen Frontlenker-Generation. Mercedes-Benz hat sie Mitte der 1950er Jahre auf den Markt gebracht. Das „P“ in der Typbezeichnung stand für „Pullmann“ – in Anlehnung an luxuriöse Eisenbahnwagen, und verwies auf die komfortable Kabinengestaltung.

Der L 5000 brachte den authentischen Charme der 1950er Jahre zurück auf den Schlossplatz. Als Weiterentwicklung des L 4500 aus Kriegszeiten wurde er technisch und optisch modernisiert: Die Leistung des Reihensechszylinder-Vorkammermotors stieg auf 120 PS. Die Karosserie mit runderen Formen an Kühler, Stoßstange und seitlichen Motorhaubenklappen hat man an zeitgenössische Designtrends angepasst. Gefertigt wurde der L 5000 im Werk Gaggenau. Für den Export existierte später die Variante L 334, die noch bis 1963 gebaut wurde.

Fest für Klassiker in Karlsruhe: Mercedes-Benz Trucks mit Oldtimer-Lkw bei „Tribut an Carl Benz“

Ein Blick auf Anfang und Ende der Zeitreise

Das älteste Fahrzeug von Mercedes-Benz Trucks Classic beim diesjährigen „Tribut an Carl Benz“ ist der Benz 1 CN. Er ist ein Exponat aus 1922, den frühen Jahren des motorisierten Gütertransports. Ausgestattet mit 4.710 cm³ Hubraum und Vierzylinder-Benzinmotor S 100, werden rund 35 PS erzeugt. Das ist genug, um Güter mit moderater Geschwindigkeit durch Stadt und Land zu befördern. Mit am anderen Ende der Zeitreise steht der Mercedes-Benz LP 608, ein leichter Frontlenker-Pritschenwagen mit kurzer kubischer Kabine, der im Jahr 1965 in Serie ging. Angetrieben wird der LP 608 von einem Reihenvierzylinder-Direkteinspritzer-Dieselmotor vom Typ OM 314 mit 59 kW (80 PS) und 3783 cm³ Hubraum.

Gekoppelt an ein Fünfgang-Getriebe erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h. Mit seiner kantigen Kabine und dem kompakten Aufbau steht der LP 608 für die Ära der funktionalen, städtisch geprägten Nutzfahrzeuge der 1960er Jahre. Er markiert zugleich einen Neubeginn in der Produktionsgeschichte von Mercedes-Benz Trucks. Genau ein Fahrzeug dieses Typs in exakt dieser Ausführung, haben Arbeiter am 14. Juli 1965 der allererste Lkw, der im neuen Mercedes-Benz Werk in Wörth gefertigt.