Volta Trucks: Volta-Zero-Modelle aufgestockt
Der E-Nutzfahrzeughersteller Volta Trucks hat die neuen 7,5- und 12-Tonnen-Modelle des Volta Zero vorgestellt. Sie werden die zweite Modellreihe in seinem Angebot an vollelektrischen Nutzfahrzeugen sein.
Der E-Nutzfahrzeughersteller Volta Trucks hat die neuen 7,5- und 12-Tonnen-Modelle des Volta Zero vorgestellt. Sie werden die zweite Modellreihe in seinem Angebot an vollelektrischen Nutzfahrzeugen sein.
Auch in Zeiten globaler Transporte auf der Straße unterscheidet sich die Reifenwahl je nach Land. Durch unterschiedliche Straßenverhältnisse, Gesetzgebungen und Fahrzeuge gibt es keine einzig passende Reifenlösung. Um möglichst vielen Berufskraftfahrern gerecht zu werden, hat Nokian Tyres sein LKW-Reifenangebot um drei neue Reifengrößen erweitert.
Der münsterländer Fahrzeugbauer H&W will mit seinen konstruktiven Lösungen auch im Agrar- und Forstbereich zur Optimierung der Sicherheitstechnik, des Komforts und der Bedienerfreundlichkeit beitragen.
Besondere Premiere: Auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Berlin Tempelhof ließ MAN Truck & Bus am 13. Mai im Beisein von Bundesverkehrsminister Volker Wissing einen seriennahen Prototypen seines kommenden Elektro-LKW erstmals öffentlich fahren.
Das intelligente und automatisierte I-Shift-Getriebe von Volvo Trucks ist jetzt noch schneller. Das schnellere Ansprechverhalten soll das Fahrverhalten und die Laufruhe sowohl von Diesel- als auch von Elektro-LKW verbessern.
Volvo Trucks ist der erste Hersteller weltweit, der fossilfreien Stahl für seine LKW verwendet. Der Stahl wird vom schwedischen Stahlunternehmen SSAB hergestellt und die schweren Elektro-LKW von Volvo werden die ersten sein, die ihn verwenden.
Gleich drei elektrische Feuerwehreinsatzfahrzeuge hat Volvo Trucks gemeinsam mit Rosenbauer für die Interschutz 2022 in Hannover (20. bis 25.Juni) im Gepäck: den Volvo FL Electric und zwei unterschiedliche Volvo FE Electric. Zudem wird im Außenbereich ein Volvo FM 6×2 mit Drehleiter ausgestellt.
Volvo Trucks führt ein neues Sicherheitssystem ein, das andere Verkehrsteilnehmer erkennt, die in den toten Winkel auf beiden Seiten des LKW einfahren.
Scania hat angekündigt, von nun an jedes Jahr neue elektrische Modelle anzubieten. Zu den Fahrzeugen für den innerstädtischen Lieferverkehr kommen jetzt batterieelektrische LKW für den regionalen Transport hinzu.
Man stelle sich einen LKW vor, der nur Wasserdampf abgibt, den benötigten Strom im Fahrzeug selbst erzeugt und eine Reichweite von bis zu 1.000 km schafft. Volvo Trucks hat bereits damit begonnen, Fahrzeuge mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen zu testen.