Renault Trucks: neue Motorengeneration
Renault Trucks will den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen senken, deshalb stattet der LKW-Hersteller die Baureihen T, T High, C und K mit den neuen DE-11- und DE-13-Motoren aus.
Renault Trucks will den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen senken, deshalb stattet der LKW-Hersteller die Baureihen T, T High, C und K mit den neuen DE-11- und DE-13-Motoren aus.
Renault Trucks stellt eine neue Sonderedition vor, die ganz im Zeichen der Robustheit stehen soll: den T Robust 13L. Entwickelt beziehungsweise neu gestaltet wurde der der Renault Trucks T Used Truck vom Designteam des Herstellers.
Update für den E-Vito-Kastenwagen: Erneuert wurden der elektrische Antriebsstrang (EATS) sowie die Batterie, die nun eine nutzbare Kapazität von 60 kWh aufweist. Der lokal emissionsfreie Transporter verfügt nun über eine deutlich höhere Reichweite von 242 bis 314 Kilometer.
Vorhang auf für den MAN TGE Individual Lion S. Die neue Highend-Ausstattungslinie des TGE besticht durch exklusives, sportliches Design und ist ab sofort europaweit bestellbar. Entwickelt und umgesetzt wird die „Individual Lion S“-Variante des TGE am neuen Produktionsstandort von MAN Individual im polnischen Sady.
Der Winter stellt Batterien in LKW auf die Probe: Temperaturen unter dem Gefrierpunkt hält so manche Batterie nicht stand. Um dies zu vermeiden, hat Clarios zusammen mit den führenden Nutzfahrzeugherstellern die Varta-Pro-Motive-AGM-Batterie entwickelt.
Ab sofort steht Kögel-Kunden in Deutschland ein erweitertes Kögel-Original-Parts-Sortiment zur Verfügung. Die Erweiterung umfasst 68 neue Ersatzteile für Fahrwerk und Bremsen in Erstausrüsterqualität.
Das Wasserstoff-Mobility-Startup Cryomotive, der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus, der LKW- und Bus-Umrüster Clean Logistics, der Testexperte IABG und die Technische Universität München entwickeln gemeinsam einen ersten Cryogas-Wasserstoffgastank mit Betankungssystem für Wasserstoff-LKW im Fernverkehr.
Volvo Trucks führt ein neues, patentiertes Sicherheitssystem namens Active Grip Control für Elektro-LKW ein. Die neue Technologie soll die Fahrstabilität, die Beschleunigung und das Bremsen auf rutschigem Untergrund erheblich verbessern.
MAN Truck & Bus hat angekündigt, den Wandel hin zu emissionsfrei angetriebenen Nutzfahrzeugen zu beschleunigen. Der Beginn der Fertigung schwerer E-Trucks in München soll nun schon Anfang 2024 mit einer zeitnahen Auslieferung von zunächst 200 Einheiten erfolgen.
Iveco und Gruber Logistics kündigen im Rahmen ihrer Nachhaltigkeitspartnerschaft die ersten Schwer- und Sondertransporte mit bis zu 50 t mit alternativen Kraftstoffen an. Dafür kommen Iveco-S-Way-LNG-Modelle zum Einsatz.