Doppelt ausgezeichnet von Euro NCAP: Mit Platin für den ID. Buzz Cargo und Gold beim Caddy Cargo konnten gleich zwei Fahrzeuge von Volkswagen Nutzfahrzeuge die Sicherheits- und Test-Ingenieure von Euro NCAP beeindrucken.
Aus pflanzlichen und tierischen Bestandteilen gewonnener Biodiesel ist seit Jahrzehnten immer mal wieder im Gespräch. Kann die neue Biokraftstofflösung HVO 100 der herkömmlichen Verbrennertechnologie ein neues Image zu verleihen?
Schon im Januar deute Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) an, dass das Jahr 2023 ganz erfolgreich war. Jetzt blickte der Hersteller mit weiteren Zahlen auf ein erfolgreiches Jahr zurück. Und voraus auf spannende neue Transporter.
Die Schenker AG („DB Schenker“) hat mit Jahresbeginn zwei Fuso eCanter in sein finnisches Flottennetz integriert. Das Unternehmen betreibt die batterieelektrischen 7,5 Tonner damit in einer der kältesten Regionen Europas.
Die BMW Group hat mit drei vollelektrisch angetriebenen LKW mit der teilweisen Elektrifizierung des Zulieferverkehrs rund um den Standort Regensburg begonnen. Aus den offiziellen Pressefotos wird klar, welcher Hersteller zum Zug kommt.
Das Logistikunternehmen Duvenbeck setzt am Standort Saarbrücken beim Einsatz für den Automobilzulieferer ZF auf den erneuerbaren und klimaschonenden Kraftstoff Biomethan (Biogas). Beim Kunden kommt das gut an.
Über das Forschungsprojekt SAFE20 hat Dachser Erkenntnisse dazu gewonnen, wie in Zukunft automatisierte Hofdienste wie das Rangieren von Wechselbrücken und Trailern auf Logistik-Betriebshöfen ohne Personaleinsatz vonstatten gehen könnten.
Ford Trucks und Iveco haben ein unverbindliches Memorandum of Understanding unterzeichnet. Es geht den beiden Unternehmen vor allem um eine mögliche Entwicklungszusammenarbeit. Daneben gibt es weitere Ziele.
Im Geschäftsjahr 2023 hat Renault Trucks 18 Prozent mehr Fahrzeuge fakturieren können al im Vorjahr. Auch auf internationaler Ebene stieg der Absatz teils auf „Rekordergebnisse“ an. Die Franzosen freuen sich aber über noch einen Aspekt.
Ingenieure von Mercedes-Benz Trucks haben im finnischen Rovaniemi den batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr ein letztes Mal vor dem geplanten Serienstart Ende des Jahres bei extremer Kälte und Schnee getestet.