Die beiden Elektro-Trucks der „eActros 600 European Testing Tour 2024“ haben das nächste große Etappenziel erreicht. Nach ihrer 32-tägigen Testfahrt durch bislang 18 Länder sind die zwei seriennahen Prototypen des eActros 600 am Wochenende in Tarifa angekommen. Das ist der südlichste Ort auf dem europäischen Festland. Auf den zurückgelegten 10.697 Kilometern bis nach Tarifa wurde ausschließlich an öffentlichen Ladepunkten geladen. Pro Tag wurde ein Ladestopp eingelegt, immer am Ende der jeweiligen Tagesetappe.
Christof Weber, Head of Global Testing Mercedes-Benz Trucks: „Die bisherige Tour hat uns gezeigt, dass batterieelektrischer Fernverkehr in Europa schon heute möglich ist. Die beiden eActros 600 Prototypen erweisen sich als äußerst zuverlässige Gefährten – in anspruchsvoller Topografie ebenso wie bei Wind, Regenwetter oder über 30 Grad Außentemperatur. Die von uns angegebenen 500 Kilometer Reichweite mit einer Batterieaufladung und 40 Tonnen Gesamtzuggewicht haben sich als realistisch erwiesen. Wir haben auf der bisherigen Tour ausschließlich an öffentlichen Ladepunkten geladen. Auf der nördlichen Etappe konnten wir fast immer mit dem kompletten Zug an die Ladesäulen heranfahren. Im weiteren Tour-Verlauf in Richtung Süden hat sich allerdings gezeigt, dass die von uns angefahrenen Ladesäulen meist nur mit der abgesattelten Zugmaschine erreichbar waren.“
European Testing Tour soll Erfahrungen auf unterschiedlichsten Strecken sammeln
Mercedes-Benz Trucks will mit der „eActros 600 European Testing Tour 2024“ umfangreiche Erfahrungen auf den unterschiedlichsten Strecken in verschiedenen Topografien und Klimazonen mit Blick auf den Energieverbrauch sammeln. Diese Erkenntnisse will der Hersteller anschließend mit interessierten Kunden teilen. Die hohe Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden sowie eine neue, besonders effiziente elektrische Antriebsachse aus eigener Entwicklung, ermöglichen eine Reichweite des eActros 600 von 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Die Batterien sollen im Rahmen der Tour ausschließlich an öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden.
Reiseroute Norden, Süden und zurück
Die Ankündigung für die European Testing Tour erfolgte Anfang Mai. Der Tourstart der Erprobungsfahrt mit zwei batterieelektrischen eActros 600 durch Europa war dann der 11. Juni in Frankfurt am Main. Nach 12 Tagen und 4.436 rein batterie-elektrisch zurückgelegten Kilometern folgte am Nordkapp die Kehrtwende. Das ist schließlich der nördlichste vom Festland aus auf dem Straßenweg erreichbare Punkt Europas. Bis dahin ging die Reise von Deutschland durch Dänemark und Schweden. Ab Ende Juni ging es für den Konvoi mit jeweils 40 Tonnen Gesamtzuggewicht weiter in Richtung Süden. Die Stationen hier: Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Tschechien, Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Slowenien, Italien, Frankreich und Spanien.
Nach dem Stopp in Tarifa führt die Reise erneut in Richtung Norden – durch Portugal, Frankreich, Belgien, Niederlande und Luxemburg zurück nach Deutschland. Ende Juli werden die E-Trucks wieder in ihrer Heimat erwartet.
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