Griff nach den NCAP-Sternen

Euro NCAP hat Fahrzeuge aus dem schweren Lkw‑Segment geprüft und nun die Wertungen bekanntgegeben.

Scania und Mercedes-Benz Trucks haben bei der jüngsten Testreihe jeweils 5-Sterne-Wertungen erreicht. Renault Trucks kam immerhin auf 4 Sterne.

Die geprüften Lkw aus dem schweren Segment werden sowohl im innerstädtischen Verteilerverkehr als auch im regionalen und überregionalen Einsatz auf Landstraßen und Autobahnen genutzt. Die Tests bilden typische Unfallszenarien nach. Dazu zählen unter anderem Auffahr‑ und Frontal­szenarien mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern, das unbeabsichtigte Verlassen der Fahrspur sowie Abbiege‑ und Rangiermanöver bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Prüfungen erfolgen unter standardisierten Bedingungen auf der Teststrecke. Dabei kommen unter anderem Lenkroboter sowie spezielles Testequipment für Fahrerassistenzsysteme zum Einsatz, um reproduzierbare und vergleichbare Ergebnisse zu erzielen.

Ein besonderer Fokus der Euro‑NCAP‑Bewertung liegt auf dem Schutz sogenannter ungeschützter Verkehrsteilnehmer. In speziellen Tests wird überprüft, wie zuverlässig Fußgänger und Radfahrer erkannt werden und wie das Fahrzeug in kritischen Situationen reagiert – etwa beim Abbiegen an Kreuzungen, beim Anfahren oder bei langsamen Fahrmanövern im Stadtverkehr. In diesen Szenarien erzielt Mercedes‑Benz Trucks besonders hohe Bewertungen. Unter anderem werden Tests zur Kollisionsvermeidung bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie zur Erkennung von Radfahrern auf der Fahrzeugseite und im Frontbereich sehr positiv bewertet.

Mercedes-Benz Trucks erhält hohe Bewertungen in zentralen Sicherheitskategorien

Mercedes‑Benz Trucks erreicht im Euro‑NCAP‑Test sehr gute Ergebnisse in mehreren sicherheitsrelevanten Kategorien. Dazu zählen Assistenzsysteme zur Geschwindigkeits‑ und Abstandsregelung, Funktionen zur Spurüberwachung und zur Vermeidung von Spurverlassensunfällen sowie Systeme zur automatischen Reaktion bei drohenden Kollisionen. Auch die Überwachung von Fahrer und Insassen sowie die Bereitstellung von Rettungsinformationen für Einsatzkräfte fließen in die Gesamtbewertung ein. Diese Informationen können im Ernstfall dazu beitragen, Rettungsmaßnahmen schneller und gezielter einzuleiten.

Die Ergebnisse der Tests im urbanen Umfeld werden im sogenannten CitySafe Award zusammengefasst. Mit dieser Bewertung hebt Euro NCAP Fahrzeuge hervor, die im Stadtverkehr einen besonderen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten. Mercedes‑Benz Trucks wird in diesem Bereich ausgezeichnet. Auch die Varianten Actros 6×2 Pritsche sowie Actros 4×2 Sattelzugmaschine haben im Euro‑NCAP‑Sicherheitsrating bereits die Bestwertung von fünf Sternen erreicht. Darüber hinaus wurden alle bislang getesteten Varianten mit dem CitySafe Award ausgezeichnet.

Scania greift ebenfalls nach 5 Sternen

Das 4×2-Verteilungsfahrzeug der P-Baureihe von Scania hat ebenfalls im „Safer Trucks“-Programm von Euro NCAP die höchstmögliche Bewertung erreicht. Dies gilt auch für das 6×2-Modell sowie für das 4×2-Verteilerfahrzeug der L-Reihe und ergänzt die kürzlich erzielte Fünf-Sterne-Bewertung für das 6×2-Modell dieser Reihe. Das getestete Fahrzeug ist ein P-Fahrerhaus im Verteilerbereich. Neben den fünf Sternen erzielte das P-Fahrerhaus auch die Bestnote im Euro-NCAP-Test „CitySafe“ für schwere Fahrzeuge mit Funktionen zur Unfallverhütung im städtischen Umfeld.

Das P-Fahrerhaus ist das vielseitigste Fahrerhaus von Scania, ideal für den Stadt- und Regionalverkehr und da der Fahrer hoch sitzt, hat er eine gute Sicht auf den vorausfahrenden Verkehr. Die Scania City Door verbessert die Sicht zusätzlich. Dank der niedrigen Fahrerposition und der eingebauten Eckkamera bietet die P-Kabine dem Fahrer eine hervorragende Sicht auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer. Die kürzlich aktualisierten Unfallvermeidungssysteme erzielten eine Gesamtbewertung von 93 Prozent, was die hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der aktiven Sicherheitstechnologie von Scania unterstreicht.

Die Systeme zur Vermeidung von Frontalzusammenstößen, zur Verhinderung von Spurabweichungen und zum Schutz von Radfahrern bei seitlichen Abbiegemanövern erzielten hervorragende Ergebnisse, letzteres erhielt sogar die perfekte Punktzahl von 100 Prozent.

Erste Bewertung für den Renault Trucks D

Für das Renault Trucks Modell D war es das erste Mal, dass es einer Euro NCAP-Bewertung unterzogen wurde. Es erreichte sofort eine 4-Sterne-Bewertung, was die Wirksamkeit seiner aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen bestätigt. Die unabhängige Verkehrssicherheitsbehörde hob die Qualität der Fahrerassistenz- und Kollisionsvermeidungssysteme im Renault Trucks D hervor. Das Modell D wurde speziell für den Verteilerverkehr entwickelt. Es wurde erhielt außerdem das CitySafe-Label, das die sichersten Fahrzeuge für den Stadtverkehr und den Schutz der Verkehrsteilnehmenden auszeichnet.

Außerdem lobte Euro NCAP die Sichtverhältnisse für Fahrer, die unter anderem durch das tiefe Sichtfenster in der Beifahrertür und das optionale System mit 360-Grad-Sicht und Spiegelersatz erreicht werden. Laut Euro NCAP „erwiesen sich die ACC und AEB bei Rückkollisionen mit anderen Fahrzeugen als äußerst effektiv. Die AEB schnitt auch bei Frontalkollisionen mit Fußgängern und Radfahrern gut ab.“ Darüber hinaus garantiert ein kürzliches Update, dass das AEB-System im Falle einer Deaktivierung nach 15 Minuten automatisch wieder aktiviert wird und so Fahrer:innen und anderen Verkehrsteilnehmenden kontinuierlichen Schutz bietet.

Die Gesamtbewertung des Renault Trucks D liegt bei 75 Prozent: 59 Prozent für Kollisionsvermeidung und 80 Prozent für Systeme nach Unfällen. Neben dem Modell D hat auch das Langstreckenfahrzeug, der Renault Trucks T im Euro NCAP-Test eine 4-Sterne-Bewertung sowie das CitySafe-Label erhalten.

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Aufmacher-Foto: Mercedes-Benz Trucks