Alle DAF-LKW auf dem Testgelände sind mit Spritspar-Reifen der Serie Fuelmax Gen-2 oder den laufleistungsoptimierten Pneus der Serie Kmax Gen-2 von Goodyear ausgestattet. Die jüngste Generation der Kmax-Serie verspricht ein längeres Reifenleben auch bei schwierigen Straßenverhältnissen, von dem vor allem Flotten im Regionalverkehr profitieren.
Fast jedes fünfte in Deutschland zugelassene Nutzfahrzeug (19 Prozent) ist laut aktuellem „TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2019“ mit erheblichen technischen Mängeln durch die Hauptuntersuchung (HU) gefallen. Zum Vergleich: 2017 lag die Durchfallquote von LKW bei der HU noch bei 22 Prozent und 2015 bei 25 Prozent.
Fußgänger und Radfahrer werden täglich im Straßenverkehr von abbiegenden LKW gefährdet. Viel zu oft kommt es dabei zu schrecklichen Unfällen. Abbiegeassistenten könnten die Zahl der tödlichen Unfälle deutlich reduzieren. Doch die gesetzlichen Voraussetzungen sind international geregelt. Deutschland kann das nicht im Alleingang ändern.
Die Verbände der Transport-, Logistik- und Busbranche begrüßen außerordentlich die „Aktion Abbiegeassistent“ des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur und sind offizielle Unterstützer.
Der BGL verwies auf seiner Mitgliederversammlung 2018 in Berlin darauf, dass das deutsche Transportlogistikgewerbe aufgrund von Wettbewerbsnachteilen und Dumpingkonkurrenz seit vielen Jahren kontinuierlich verliert.
Das Bundeskabinett hat den Entwurf des fünften Bundesfernstraßenmautgesetzes verabschiedet. Nach Vorlage eines neuen Wegekostengutachtens 2018-2022 sollen die LKW-Mautsätze zum 1. Januar 2019 angepasst werden.
Die BGL-Spitze erschien zum Antrittsbesuch beim neuen Logistikbeauftragten der Bundesregierung und Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Steffen Bilger, MdB.
Andre Seeck, Leiter der Abteilung Fahrzeugtechnik der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), erhielt im Rahmen der diesjährigen ESV-Konferenz eine der wichtigsten internationalen Auszeichnungen im Bereich der Fahrzeugsicherheit.
In einem gemeinsamen Positionspapier äußern sich die Branchenverkehrsverbände AMÖ, BDO, BIEK, BGL, BWVL und DSLV zu Fragen des Einsatzes von Diesel-Nutzfahrzeugen und -Bussen und zur postfossilen Mobilität.
Rund 32,5 Prozent der Nutzfahrzeuge sind in der dunklen Jahreszeit mit mangelhaftem Fahrzeuglicht unterwegs. Das ergab die Bilanz des Licht-Tests 2017, die der Zentralverband Deutsches KFZ-Gewerbe (ZDK) und die Deutsche Verkehrswacht (DVW) jetzt veröffentlichten.