[vc_row][vc_column][ultimate_spacer height=“25″]
Autozulieferer ZF Friedrichshafen und Digitaldienstleister diva-e arbeiten im Aftermarket-Bereich an einer digitalen Lösung, die es Unternehmenskunden weltweit vereinfacht, Autoersatzteile zu ordern.
Großer Coup für MAN Truck & Bus: Der Lkw-Hersteller ist für weitere sieben Jahre Partner der österreichischen Bundesbeschaffung GmbH und mit rund 1.700 Fahrzeugen für den öffentlichen Sektor unterwegs.
Mautstraßenbetreiber Transurban und Softwareschmiede Plus entwickeln ein Programm für den autonomen Lkw-Verkehr, um die Frachteffizienz und die Straßensicherheit zu verbessern sowie die Verkehrsüberlastung und die Kohlenstoffemissionen zu verringern.
Sichere Elektrofahrzeug-Batterien: Der RWTH-Lehrstuhl PEM informiert mit dem Whitepaper „Challenges and Solutions in Battery Safety“ über den Status quo und die aktuellen Bestrebungen in Forschung und Industrie.
MAN Truck & Bus betreibt Nachwuchsarbeit. Zum Start des Ausbildungsjahrs begrüßt der Hersteller 528 Azubis in zwölf Berufen. Darüber hinaus konnten 30 Dual-Studierende gewonnen werden.
Innovative Oberleitungs-Lkw können nun auf zwölf Kilometern Autobahnstrecke von Frankfurt in Richtung
Darmstadt elektrisch fahren, gleichzeitig Strom tanken und beweisen, ob sie Zeug haben, den Straßengüterverkehr klimaneutraler zu machen.
Das i-Kfz-Projekt des Kraftfahrt-Bundesamtes soll die internetbasierte Fahrzeugzulassung einfacher und schneller machen. Ab September können auch Gewerbetreibende davon profitieren. Werner Thermann von der Tönjes Holding AG im Interview über die Chancen der digitalen Kfz-Zulassung.
Im globalen Wettbewerb fallen die deutschen Automobilzulieferer in Sachen Umsatzwachstum und Profitabilität zurück und verlieren fast drei Prozentpunkte Weltmarktanteile. Das geht aus der aktuellen „Automobilzulieferer-Studie” von Strategy&, der globalen Strategieberatung von PwC, hervor.
Eine Schlüsselrolle – so das Ergebnis einer Analyse von KfW Research nach einer repräsentativen Befragung zum Investitionsverhalten aller deutschen Unternehmen auf dem Weg zur Klimaneutralität.
Der Automobilzulieferer geht einen weiteren Schritt in Richtung Kreislaufwirtschaft in der Reifenproduktion und setzt wiedergewonnenen Industrieruß in der Serienproduktion von Vollreifen ein.
