Quantron, Systemanbieter von batterie- und wasserstoffbetriebener E-Mobilität, befindet sich auf Wachstumskurs. Auch das Management-Team wird um fünf weitere Experten aus den Branchen Nutzfahrzeuge und E-Mobilität ergänzt.
Die Quantron AG verstärkt ab Anfang April ihr Führungsteam mit Volker Seitz. Durch die Berufung von Seitz zum Chief Marketing Officer (CMO) und Chief Communication Officer (CCO) will der System-Spezialist für E-Mobilität bei Nutzfahrzeugen seine Ambitionen, global weiter kräftig zu wachsen, unterstreichen.
Die auf Jumbo-Wechselbrückentransporte spezialisierte Würfel Spedition hat ihre Fahrzeugflotte um mehrere Iveco-Sattelzugmaschinen mit klimaschonendem Flüssiggas-Antrieb (LNG) erweitert. Mit dieser Neuanschaffung will das vor 75 Jahren gegründete Unternehmen die Alltagstauglichkeit der umweltfreundlichen Kraftstoff-Alternative testen.
War früher der Einsatz von Wechselbehältern ein eher deutsches „Hobby“, erfreut sich der flexible Umgang mit Wechselbrücken inzwischen europaweit immer größerer Beliebtheit. Deshalb ist der neue Iveco S-Way ab sofort auch mit einer Wechselverkehrsausstattung als 6×2-LKW mit gelenkter Nachlauflenkachse erhältlich.
Quantron realisiert, mit der Technik von AE Driven Solutions (AEDS), Wasserstoff-Antriebslösungen für Transporter ab 3,49 Tonnen. Das Angebot umfasst zu Beginn Pritschenfahrzeuge und Kastenfahrzeuge auf Basis des Iveco Daily, wie den Quantron Q-LIH2.
Anfang Juli hat die Rolande B.V. an der Nicolaus-Otto-Straße in Ulm, unweit der B311, B30 sowie B28 und direkt vor dem Werksgelände der Iveco Magirus AG, ihre erste CNG-/LNG-Tankstelle in Deutschland eröffnet. Diese neue futuristisch gestaltete Tankstelle ersetzt die bisherige portable LNG-Tankstelle.
Das europäische Joint Venture von Iveco, FPT Industrial und Nikola Motor Company werden den Nikola Tre in der Iveco-Fertigungsstätte in Ulm bauen, wie Iveco Anfang Februar mitgeteilt hat. Im Rahmen dieser strategischen Partnerschaft hat CNH Industrial als Hauptinvestor der Serie D 250 Millionen Dollar in Nikola investiert.
Der Logistikverband BGL aus Frankfurt am Main und seine Partnerverbände (AMÖ, BWVL, DSLV) kämpfen gemeinsam mit dem Rechtsdienstleister financialright bereits für mehr als 7.000 Unternehmen aus der gesamten EU gegen das LKW-Kartell. In zwei Klagen aus 2017 und 2018 wird bereits ein Schaden in Milliardenhöhe für fast 150.000 LKW eingeklagt.
Bis zum 30.05.2018 können Transportunternehmen Schadensersatz geltend machen. Die großen Verbände liefern eine Möglichkeit gegen das LKW-Kartell mit Hilfe des Abtretungsmodells der Financialright Claims zu klagen.
Der BGL empfiehlt seinen Mitgliedern die Beteiligung an einer Vereinbarung mit dem Rechtsdienstleister Financialright Claims GmbH unter Beteiligung der Kanzlei Hausfeld Rechtsanwälte LLP und des Prozessfinanzierers Burford Capital, um Schadensersatzansprüche gegen das LKW-Kartell im Rahmen eines „Abtretungsmodells“ zu bündeln und gemeinsam gegenüber dem Kartell geltend zu machen.