Seit Kurzem erhalten neu produzierte Super Elastic Vollreifen (siehe Foto) im hessischen Continental-Reifenwerk Korbach rückgewonnenen Industrieruß (rCB). Das spart den Einsatz fossiler Rohstoffe und reduziert CO2-Emissionen. Damit baut der Automobilzulieferer seine Aktivitäten im Bereich des zirkulären Wirtschaftens weiter aus.
Der rückgewonnene Industrieruß stammt von Pyrum Innovations, einem Partnerunternehmen des Reifenherstellers. Pyrum zersetzt Altreifen in Industrieöfen durch ein spezielles Pyrolyseverfahren in ihre einzelnen Bestandteile. Auf diesem Weg können wertvolle Rohstoffe, die in Altreifen enthalten sind, extrahiert und recycelt werden. Vollreifen haben eine hohe Tragfähigkeit, sind extrem stabil, pannensicher, wartungsfrei und äußerst wirtschaftlich. Sie kommen daher vorwiegend bei Gabelstaplern, Flughafenfahrzeugen, Schwertransportfahrzeugen, Seitenstaplern, Plattformwagen und anderen Industriefahrzeugen zum Einsatz.
„Im Spezialreifenbereich spielt Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle. Unsere Super Elastic Vollgummireifen vereinen geringen Rollwiderstand, hohe Lebensdauer und einen vergleichsweise hohen Anteil an nachhaltigen Materialien“, sagt Matthias-Stephan Müller, Produktmanager für Material Handling Reifen im Spezialreifenbereich von Continental.
Industrieruß aus Altreifen gewinnen
Industrieruß ist eine wichtige Ressource, die in der Reifenproduktion als Füllstoff eingesetzt wird. Das erhöht die Stabilität, Festigkeit und Haltbarkeit von Reifen.
„Mit Pyrum haben wir einen Partner gefunden, der ein besonders effizientes Pyrolyseverfahren entwickelt hat. Gemeinsam wollen wir das Verfahren für die Pyrolyse von Altreifen weiterentwickeln“, erläutert Matthias Haufe, Leiter Materialentwicklung und Industrialisierung des Reifenbereichs von Continental.
Die Verwendung von wiedergewonnenem Ruß aus Altreifen ist ein wichtiger Schritt in Richtung Kreislaufwirtschaft in der Reifenproduktion von Continental. Das Unternehmen arbeitet unermüdlich daran, innovative Technologien sowie nachhaltige Produkte und Dienstleistungen in ihrer gesamten Wertschöpfungskette voranzutreiben – von der Beschaffung nachhaltiger Materialien bis hin zum Recycling von Altreifen.
Vollreifen wie der SC20+ von Continental enthalten dank ihres hohen Naturkautschukanteils bereits heute einen Anteil nachwachsender und recycelter Materialien von rund 60 Prozent. Bis spätestens 2050 will Continental 100 Prozent nachhaltige Materialien in den Reifenprodukten einsetzen.
Foto: Continental AG
