Juna, ein Berliner E-Truck-as-a-Service-Anbieter, blickt auf zwei Jahre elektrische Lkw-Betrieb in Europa zurück.
Die batterieelektrischen Fahrzeuge des Unternehmens haben inzwischen über 1,6 Millionen Kilometer in fünf Ländern zurückgelegt.
Was Anfang 2024 mit ersten Routen in Deutschland begann, ist heute ein etabliertes Transportnetzwerk in Deutschland, Italien, den Niederlanden, Belgien und Polen. Elektrischer Schwerlasttransport ist damit aus der Pilotphase herausgewachsen und Teil des operativen Alltags geworden.
Auf Basis eines indikativen Vergleichs mit konventionellen Fahrzeugen, die durchschnittlich 27 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, entspricht diese Laufleistung rund 450.000 Litern eingespartem Diesel. Juna arbeitet aktuell mit 20 Kunden zusammen und setzt die E-Lkw vor allem auf klar definierten, ausgelasteten Routen ein, auf denen Ladeinfrastruktur und Auslastung zuverlässig planbar sind.
Kein Ersatz über Nacht
„Von Anfang an war es nicht unser Ziel, jede Dieselroute über Nacht zu ersetzen, sondern eine belastbare und skalierbare Grundlage für elektrischen Güterverkehr zu schaffen“, so Matteo Oberto, Chief Executive Officer von Juna. „Nach zwei Jahren geht elektrischer
Schwerlasttransport deutlich über einzelne Pilotprojekte hinaus. Wir haben strukturierte, wiederholbare Prozesse etabliert. Der nächste Schritt ist nun, das, was bereits funktioniert, konsequent weiter auszubauen.“
Juna betreibt derzeit über 50 elektrische Lkw in Europa und plant, die Flotte bis Ende 2026 auf 200 Fahrzeuge auszubauen. Der Fokus liegt weiterhin auf festen Routen und wiederkehrenden Einsatzszenarien, in denen sich Elektrifizierung planbar und wirtschaftlich umsetzen lässt. Um dieses Wachstum zu unterstützen, hat Juna sein Team zuletzt gezielt in den Bereichen Operations, Technologie und Commercial verstärkt und damit die Voraussetzungen geschaffen, elektrischen Güterverkehrsoperationen in Europa weiter zu skalieren.
Über Juna
Juna ist ein Anbieter von E-Trucks-as-a-Service für die Bereiche Logistik, Straßengüterverkehr und Lieferkettenmanagement. Mit einer wachsenden Flotte von über 50 elektrischen Lkw ermöglicht Juna einen einfachen und risikoarmen Einstieg in den emissionsarmen Schwerlasttransport. Das Start-up stellt Transportkapazitäten für Konsumgüter, den Handel, den E-Commerce und Industriegüter bereit und begleitet Kunden entlang des gesamten Elektrifizierungsprozesses: von der Analyse von Routen und Kosten über die Einführung von Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur bis hin zur operativen Steuerung und Wartung.
Das nutzungsbasierte Modell sorgt für sofort verfügbare elektrische Kapazitäten und ermöglicht verlässliche, skalierbare Abläufe mit stabilen Kosten und nachweisbarer CO₂-Reduktion. Juna arbeitet mit Verladern, Spediteuren und Flottenbetreibern zusammen und verbindet deren Effizienz-, Wettbewerbs- und Nachhaltigkeitsziele. So wird elektrischer Straßengüterverkehr zu einer praktikablen Option für den täglichen Transportbedarf.
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Foto: Juna
