Ein vollelektrischer Dreiseitenkipper war bei Renault Trucks noch offen, um einem wichtigen strategischen Ziel näher zu kommen. Mit Meiller bringt der Hersteller nun gemeinsam den Trigenius D212 auf die Straße. Das Fahrzeug richtet sich vor allem an zwei Zielgruppen.
Diese Woche am Dienstag hat Volkswagen Nutzfahrzeuge den Vorverkauf des neuen Crafter in Deutschland gestartet. Es gibt zahlreiche Updates – an einer relevanten Stelle aber keine Veränderungen, so der Hersteller.
Im Reifenmanagement lassen sich noch bislang ungenutzte Potenziale heben, ist das auf KI-gestützte mobile Datenerfassung und Data Insights spezialisierte Team der Anyline GmbH überzeugt.
Die Straße und die hohe See sind in der Logistik zwei der ganz großen Elemente für die internationalen Warenströme – und funktionieren für sich alleinstehend hervorragend. Damit sie gemeinsam eine runde Lösung darstellen, braucht es in einer Scharnierfunktion noch Häfen.
Noch befindet sich der neue Ladestandard Megawatt Charging System (MCS) in der technischen Umsetzungsphase. In dieser frühen Phase haben Entwickler von Mercedes-Benz Trucks den jungen MCS-Standard in kürzester Zeit mit voller Ladeleistung in ein Fahrzeug gebracht.
Autonomes Fahren im Nutzfahrzeugsektor nimmt in Deutschland sprichwörtlich Fahrt auf. Als erster Hersteller hat MAN Truck & Bus eine Level-4-Erprobungsgenehmigung für die Autobahn erhalten. Bei der Pionierfahrt war hoher Besuch an Bord.
Mercedes-Benz Trucks zeigt auf der Weltleitmesse IFAT verschiedene Lkw für kommunale Aufgaben. Auf seinem Stand präsentiert der Hersteller einen Unimog Geräteträger mit dem neuem Bediensystem Uni-Touch – und zwei batterieelektrische Lkw.
Renault Trucks übergibt an die Berliner Verkehrsbetriebe in Lichtenberg einen Renault Trucks E-Tech D. Mithilfe dieses Lkws gestalte sich nun auch der Transport von Material zwischen den Standorten umweltfreundlicher, heißt es.
Mit dem Ergebnis 2023 zeigte sich Daimler Truck unter dem Strich zufrieden. Jetzt liegen die ersten Zahlen für das erste Quartal 2024 vor – und die sind in Relation schwächer geworden. Grund zur Beunruhigung sei das aber nicht, sondern eine „erwartete Normalisierung“.
Das Deutsche Verkehrsforum (DVF) begeht sein 40-jähriges Bestehen. Im Interview beantwortet DVF-Geschäftsführer Dr. Florian Eck (Foto), wie es zur Gründung des DVF kam, welche Hindernisse es galt zu überwinden, welche Zukunftsvision das DVF heute hat und welche Perspektive er für den Güterverkehr prognostiziert.