Nach der Weltpremiere im Juni lief nun am 7. Oktober das erste Serienfahrzeug des Mercedes-Benz E-Actros im Future Truck Center des Werks Wörth vom Band. Dort soll künftig auch die Elektrifizierung weiterer CO2-neutraler Mercedes-Benz-LKW stattfinden.
Am 30. Juni ist es so weit: Der E-Actros für den schweren Verteilerverkehr feiert seine Weltpremiere. Mit dem ersten elektrischen Serien-LKW mit Stern will Mercedes-Benz LKW eine neue Ära einläuten und sein klares Bekenntnis zum lokal CO2-neutralen Straßengüterverkehr unterstreichen.
Heute ist es so weit: Mercedes-Benz Trucks feiert die Weltpremiere seines batterieelektrischen E-Actros für den schweren Verteilerverkehr. Mit dem ersten elektrischen Serien-LKW mit Stern will Mercedes-Benz Trucks eine neue Ära einläuten.
Der Logistikdienstleister DB Schenker erweitert seine nachhaltige Transport-Flotte in Norwegen um acht batterieelektrische Fuso E-Canter. Bereits im Oktober 2020 gaben der Logistikexperte und Daimler Trucks die Verlängerung ihrer Partnerschaft bekannt.
Daimler Trucks setzt bei der Elektrifizierung seiner LKW für flexible und anspruchsvolle Fernverkehrseinsätze auf die wasserstoffbasierte Brennstoffzelle. Das Ziel sind Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometer und mehr ohne Tank-Zwischenstopp.
Drei Jahre nach dem Start der Kleinserienproduktion hat die Auslieferung von Daimler Trucks‘ vollelektrischem Leicht-LKW Fuso E-Canter die Marke von 200 Fahrzeugen überschritten. Kunden in elf Ländern und Städten wie New York, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris, Dublin, Oslo, Kopenhagen, Helsinki oder Lissabon setzen auf den E-LKW im innerstädtischen Verteilverkehr.
Auf dem Weg zum Listing an der Frankfurter Börse Ende dieses Jahres hatte sich Daimler Truck an S&P Global Ratings (S&P) und Moody’s Investor Service (Moody’s) gewandt, um erstmalig ein Rating zu erhalten. Nun haben beide Ratingagenturen solide „Investment Grade Ratings“ für Daimler Truck bekannt gegeben.
Das Vertrauen in E-LKW wächst. Das merkt auch Daimler Truck: Inzwischen wurde der 300. Fuso E-Canter ausgeliefert. Kunden in sechzehn Ländern und Städten wie New York, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris, Dublin, Oslo, Kopenhagen, Helsinki und sogar Auckland vertrauen auf den vollelektrischen Leicht-LKW für den urbanen Verteilerverkehr.
Der Aufsichtsrat der Daimler AG steht vor einer Neubesetzung. Im Zuge der geplanten Neuausrichtung des Konzerns mit der Abspaltung des LKW-Geschäfts geben die bisherigen Daimler-Aufsichtsratsmitglieder Marie Wieck und Joe Kaeser (Bild) ihre Mandate auf und konzentrieren sich künftig auf den Aufsichtsrat der börsennotierten Daimler Truck.
Ehrgeizige Ziele hat sich das Daimler-Trucks-Werk im portugiesischen Tramagal gesteckt. Die zentrale Produktionsstätte für die Marke Fuso in Europa will seine Infrastruktur bis 2022 auf eine „grüne“, CO2-neutrale LKW-Produktion umstellen.