In Vorbereitung auf die geplante Ausgliederung aus der Daimler AG und eine eigenständige Notierung an der Frankfurter Börse später im Jahr 2021 hat die Daimler Truck AG die Zusammensetzung ihres neuen Vorstands und eine Reihe organisatorischer Veränderungen bekanntgegeben, die zum 1. Juli 2021 in Kraft treten sollen.
Matthias Jurytko, derzeit Leiter Standort und Produktion des Mercedes-Benz-Werks in Wörth, wechselt zum 1. Juni 2021 zu Cellcentric, dem Brennstoffzellen-Joint-Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group. Er übernimmt dort die Funktion als Geschäftsführer und CEO.
Für die Daimler Truck AG war das Pandemie-Jahr 2020 vor allem in den ersten beiden Quartalen geprägt von einem starken Rückgang wichtiger Absatzmärkte, in denen sich die wirtschaftlichen Auswirkungen von Covid-19 zusätzlich bemerkbar machten. Für das Gesamtjahr bedeutete diese Entwicklung einen Rückgang sowohl des nordamerikanischen Marktes als auch der Region EU30 um rund 30 Prozent.
Ein umfangreicher Auftrag aus Südafrika: Daimler Trucks and Buses Southern Africa hat 90 Mercedes–Benz Actros 2645LS an das Logistikunternehmen Bakers SA Limited ausgeliefert. Mit dieser Lieferung erweitert Bakers den bereits bestehenden Fuhrpark von etwa 650 LKW.
Zwei neue Kippsattelzüge Mercedes-Benz Actros 1848 LS arbeiten im Dauereinsatz für das Projekt Neubau Flugfeldklinikum in Böblingen-Sindelfingen. Mit ihnen hat die Alfred Schuon GmbH seit September 2020 schon tausende Kubikmeter Erdaushub zu den Deponien in der gesamten Region bis hinunter nach Deißlingen bei Rottweil transportiert.
Zwei neue Kippsattelzüge Mercedes-Benz Actros 1848 LS arbeiten im Dauereinsatz für das Projekt Neubau Flugfeldklinikum in Böblingen-Sindelfingen. Mit ihnen hat die Alfred Schuon GmbH seit September 2020 schon tausende Kubikmeter Erdaushub zu den Deponien in der gesamten Region bis hinunter nach Deißlingen bei Rottweil transportiert.
Daimler Trucks North America hat in den USA einen komplett neuen LKW präsentiert – den Western Star 49X. Der US-Truck mit seinem markanten Frontdesign und der charakteristischen Chromoptik soll vorwiegend als Spezial- und Baustellenfahrzeug im so genannten Vocational-Segment zum Einsatz kommen.
Strategische Partnerschaft bei hochautomatisierten LKW: Luminar Technologies, Inc., der weltweit führende Anbieter von Lidar-Hardware- und -Softwaretechnologie, und die Daimler Truck AG haben ihre Zusammenarbeit bekanntgegeben.
Daimler Trucks und sein Tochterunternehmen Torc Robotics beginnen mit der Entwicklung und Erprobung hochautomatisierter LKW auf definierten Strecken im öffentlichen Verkehr.
Die beiden Elektro-Trucks der „eActros 600 European Testing Tour 2024“ sind nach 32 Tagen Testfahrt durch bislang 18 Länder in Tarifa angekommen, dem südlichsten Ort auf dem europäischen Festland. Die beiden seriennahen Prototypen des eActros 600 haben dabei eine überschaubare Anzahl an Stopps eingelegt.