Ingo Scherhaufer beschäftigt sich seit vielen Jahren intensiv mit der Sicherheit der Nutzfahrzeuge von Daimler Truck. Für seine Verdienste wurde er vergangenen Montag mit dem Europäischen Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge ausgezeichnet.
Daimler Truck North America hat die Serienproduktion des batterieelektrischen Freightliner eM2 in Portland, USA gestartet. Der mittelschwere batterieelektrische Lkw ist für Abhol- und Lieferservices konzipiert.
FUSO präsentiert den runderneuerten Schwerlast-Lkw Super Great erstmals auf der Messe in Tokio. Der Super Great nutzt die Plattform für schwere Lkw von Daimler Truck und ist mit einem 6R30-Hochleistungsmotor mit 12,8 Litern Hubraum ausgestattet.
Die Schwertransportfirma Viktor Baumann ist auf extreme Einsätze spezialisiert und jetzt auch bestens gerüstet. Gestern übergab Mercedes-Benz Trucks einenn speziell umgebauten Arocs SLT mit einer maximalen Anhängelast von 1.000 Tonnen.
Die neue Dienstleistungsgesellschaft Traton Charging Solutions will die E-Mobilität im Nutzfahrzeugverkehr vereinfachen, indem sie den Zugang zu passenden Ladestationen erleichtert. Als erste Traton-Marke wird Scania ihren Kunden die Vorteile der TRATON Charging Solutions zur Verfügung stellen.
Das wollen die Fach- und Führungskräfte aus dem Wirtschaftsbereich Logistik auf dem 40. Deutschen Logistik-Kongress in Berlin vom 18.-20. Oktober herausfinden. Weitere Schwerpunktthemen sind u.a. die Energiewende, die Digitalisierung und der Fachkräftemangel.
Gestern ging die internationalen Fachmesse „Busworld“ in Brüssel zu Ende. Mit gleich sechs Auszeichnungen tritt Daimler Buses die Heimreise an. Unter anderem würdigte die Fachjury der „Busworld Awards“ den eCitaro mit dem „Grand Award Bus“ und dem „Comfort Label“.
Futuristisch im Design, innovativ bei der Antriebstechnologie und mit einer Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden – der neue eActros 600 kann sich sehen lassen. Mercedes-Benz Trucks hat die Serienversion des ersten batterieelektrischen Fernverkehr-Lkw enthüllt.
Auf dem Weg zur Klimaneutralität plant die EU-Kommission derzeit neue Vorgaben für Busse. Der Plan: Ab 2030 sollen nur noch lokal CO2-neutrale Stadtbusse zugelassen werden dürfen. Damit könnten die CO2-Emissionen in Europa halbiert werden.
Halberstadt soll künftig das Herzstück für die weltweite Ersatzteilversorgung von Mercedes-Benz Lkw werden. Der neue Logistikstandort wird von Beginn an für den CO₂-neutralen Betrieb geplant, das Energiekonzept verzichtet komplett auf fossile Energieträger. Die stufenweise Inbetriebnahme des Gebäudes ist ab 2025 geplant.