Am 10. Oktober ist es so weit …
… dann feiert Mercedes-Benz Trucks die Weltpremiere des batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr. Kleiner Vorgeschmack gefällig?
… dann feiert Mercedes-Benz Trucks die Weltpremiere des batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr. Kleiner Vorgeschmack gefällig?
Seit Kurzem rollt die erste elektrische Sattelzugmaschine mit Stern über die Straßen der Niederlande. Daimler Truck hat das E-Nutzfahrzeug an den Lebensmittellogistiker Simon Loos übergeben.
Es ist der Horror jedes Lkw-Fahrers, wenn beim Abbiegen ein Fahrradfahrer unter die Räder kommt. Und gerade in den Sommermonaten ist die Gefahr besonders groß. Abbiegeassistenz-Systeme wie von Mercedes können Abhilfe schaffen.
Am 10. Oktober feiert der E-Lkw Mercedes eActros 600 Weltpremiere. Das Modell soll dem E-Antrieb zum Durchbruch verhelfen – und Diesel-Trucks vom Thron stoßen.
Die neue eActros 300 Sattelzugmaschine für den Verteilerverkehr von Mercedes-Benz Trucks hat rund 3.000 Kilometer vom Mercedes-Benz Werk Wörth bis in das türkische Aksaray zurückgelegt. Ein Härtetest für den Serienstart im Herbst.
Mercedes-Benz Trucks läutet eine neue Phase in der mehrjährigen Praxiserprobung des E-Actros bei Logistik Schmitt im Nordschwarzwald ein: Der batterieelektrische E-Actros ist ab sofort als Lastzug mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zugelassen und befindet sich nun im Dauereinsatz bei Logistik Schmitt.
Daimler Truck Financial Services startet das Geschäft in Großbritannien. Mit Leasing- und Finanzierungslösungen will Daimler Truck Financial Services UK künftig eine Schlüsselrolle bei der Förderung elektrischer Antriebe im Transportwesen spielen.
Ob auf der Teststrecke oder im Kundeneinsatz: Seriennahe Prototypen der batterieelektrischen LKW von Mercedes-Benz beweisen sich bei Schnee und Eis. Bei der klirrenden Kälte im Februar dieses Jahres haben Versuchsingenieure von Mercedes-Benz LKW den E-Actros und den E-Econic auf der Schwäbischen Alb auf Herz und Nieren geprüft.