Die Daimler Truck AG treibt die Serienproduktion von Brennstoffzellen voran. Daimler-Experten haben in den vergangenen zehn Jahren bereits umfassendes Knowhow auf diesem Gebiet aufgebaut und Fertigungsverfahren entwickelt. Diese überführen die Stuttgarter nun in die direkte Vorstufe der zukünftigen Serienproduktion.
Für die lokal emissionsfreie Zustellung hat Mercedes-Benz Vans dem Logistikdienstleister DPD an den Standorten Berlin und Nürnberg sieben batterieelektrisch angetriebene E-Sprinter – allesamt Pilotfahrzeuge im Rahmen des Projekts „Zukunft.de“ – übergeben, die bei der Paketzustellung erstmals zum Einsatz kommen.
Scania benennt seine Premium-Baureihe, die S-Baureihe, um. Anstelle des Buchstabens S, gefolgt von der eigentlichen PS-Zahl, wird der neue Markenname die PS-Zahl sein, gefolgt von einem S. Die umgekehrte Namensgebung gilt nur für die S-Fahrerhäuser (Schlafkabine mit flachem Boden).
Der Mercedes-Benz Sprinter geht den nächsten Schritt und fährt zukünftig auch vollelektrisch. Mit einer Veranstaltung für Mitarbeiter und geladene Gäste feierte das Mercedes-Benz-Werk Düsseldorf Mitte Dezember den Start der Serienfertigung des E-Sprinter.
Anderthalb Jahre nach dem Spatenstich hat Daimler Trucks Anfang Januar sein erweitertes LKW-Entwicklungs- und -Versuchszentrum offiziell eingeweiht. An der feierlichen Veranstaltungen in Wörth nahmen, neben Stefan Buchner, Leiter Mercedes-Benz LKW, auch Malu Dreyer, Ministerpräsidentin des Landes Rheinland-Pfalz, teil.
Daimler Trucks bringt den batterieelektrischen Niederflur-LKW Mercedes-Benz E-Econic auf den Weg. 2021 startet die Kundenerprobung für den Kommunaleinsatz.
Der Kraftstoffbedarf des Actros wurde laufend reduziert. Im typischen Fernverkehrseinsatz konnten etwa seit 2011 bis zur Einführung des neuen Actros 2019 Einsparungen von bis zu 15 Prozent erzielt werden. Der neue Actros legt hier noch einmal nach und ist im Vergleich zu seinem Vorgänger auf Autobahnen bis zu drei Prozent und im Überlandverkehr sogar bis zu fünf Prozent sparsamer unterwegs.
In Zeiten des Mangels an Berufskraftfahrern steigt die Bedeutung von Fahrschulen. Schließlich besteht dort die Chance, den Nachwuchs von der ersten Praxisstunde an für die Arbeit hinter dem Lenkrad zu begeistern. Dafür braucht es motivierte Ausbilder – und zukunftsweisende Ausbildungs-Trucks. Daher baut die Verkehrsakademie Münsterland jetzt auf den neuen Mercedes-Benz Actros.
Ein weiterer batterieelektrischer Mercedes-Benz E-Actros geht in Köln bei Remondis in die Praxiserprobung. Das Unternehmen für Recycling, Wasserwirtschaft sowie kommunale und industrielle Dienstleistungen setzt den 25-Tonnen-LKW in der Abfallwirtschaft für den sogenannten Mülltonnenservice ein – dem Transport von neuen, defekten oder reparierten Müllcontainern.
Ein Mercedes-Benz E-Actros fährt ab sofort für den Schokoladenhersteller Alfred Ritter. Das auf quadratische Tafelschokolade spezialisierte Familienunternehmen mit Sitz in Waldenbuch bei Stuttgart testet den batterieelektrischen LKW für die Produktionsversorgung auf der Route zwischen dem Lager Dettenhausen und dem Produktionsstandort in Waldenbuch.