Herzstück der feinen V-Klasse ist ein prächtiger Dieselmotor. Er leistet viel und verbraucht wenig – eben ein Diesel für Herz und Hirn. Der Morgen ist noch kühl, als der 2-l-Diesel gleich nach dem Aufwachen leicht knurrend in den Tag startet. Vor dem Mercedes V 220 d schraubt sich die Ausfallstraße mit leichter Steigung von der…
Die einen benötigen ihn nie, die anderen immer. Die Rede ist vom Allradantrieb. Beim Straßengüterverkehr ist die Sache klar: Eine Antriebsachse muss reichen. Bei Baufahrzeugen ist die Sache schon weniger klar. Vor allem Sattelkipperzüge geraten an anspruchs-vollen Be- oder Entladestellen durchaus an ihre Traktionsgrenzen. Standard-Fernverkehrsfahrzeuge fahren tunlichst nie in schweres Gelände, Standard-Sattelkipper meiden solches Terrain…
Stefan Buchner präsentierte in Stuttgart mit dem neuen Mercedes-Benz E-Actros die ersten schweren Elektro-LKW für die Kundenerprobung. Dieses Mal wurde auf dem traditionellen Jahrespressegespräch von Daimler Trucks & Buses mit dem Doppel von Martin Daum, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks & Buses, und Stefan Buchner, Leiter Mercedes-Benz LKW, einiges geboten: Daum…
Active Drive Assist, serienmäßige Mirror-Cam, verbesserter Abbiege-Assistent oder innovatives Radar- und Kamerasystem: Der New Actros steckt voller technischer Neuheiten und nützlicher Assistenz-Systeme. Anfang Mai – nur wenige Wochen vor Auslieferungsbeginn – waren wir mit dem neuen Daimler-Flaggschiff in Spanien unterwegs. Im Vorfeld wurde reichlich über ihn geredet. Auf zahlreichen Präsentationen, Pressekonferenzen und in diversen Fachmagazinen…
Der neue Actros, ganz der Alte? Wir werden sehen. Für einen längeren Fahreindruck über 1.200 Kilometer stehen ein 1853, ein 1848 und „der Kleine“ – der mit der 11-Liter-Maschine – als 1846 bereit. Kabinenseitig ist alles dabei, was man auf langen Touren gut gebrauchen kann. Im Fokus jedoch: die neuen Assistenten. Die fehlenden Hauptspiegel an…
Kraftvoll, wendig, emissionsarm – Scania schickt mit dem G 410 A4x2NA LNG eine Sattelzugmaschine mit Erdgas-befeuertem Triebwerk ins Rennen. Das umweltfreundliche Fahrzeug mit kompakten Abmessungen eignet sich sowohl für den Einsatz in der City-Logistik als auch auf der Langstrecke. Das Angebot an Erdgas-betriebenen Nutzfahrzeugen im schweren und mittelschweren LKW-Segment wächst weiter: Nachdem Iveco als europäischer…
Saubere Leistung Im Canter 7C15 Eco Hybrid arbeiten Diesel- und Elektroantrieb in perfekter Symbiose für maximale Wirtschaftlichkeit. Daimler Trucks hat in Europa unter dem Markennamen Fuso den ersten Serien-LKW mit Diesel/Elektro-Hybrid auf den Asphalt gesetzt. Erstmals trat jetzt der Fuso Canter 7C15 Duonic Eco Hybrid zum Test an. Da kam schon ein wenig Spannung auf,…
Schön grün, schön teuer Alternative oder konventionelle Technik – der Atego Hybrid muss sich gegen die dieselgetriebene Fraktion bewähren. Er spart auch fleißig Kraftstoff, bleibt aber wegen hoher Aufpreise chancenlos. Weit mehr als ein Jahrzehnt schon besorgt der Atego das europäische Verteilergeschäft, sein Nachfolger scharrt bereits auf den Teststrecken Europas mit seinen Rädern. Der mittelschwere…
Transporter-Tests im KFZ-Anzeiger ab 1997. Geordnet nach Hersteller und Ausgabe. Modell Ausgabe PDF HTML Citroen Citroen E-Jumpy/Peugeot E-Expert 01/2021 Citroen Berlingo/Peugeot Partner 22/2018 Citroen Jumpy 18/2017 Citroen Jumpy/Peugeot Expert 14/2016 Citroen Jumper 02/2015 Citroen Nemo 01/2009 Citroen Jumpy 29 07/2007 Citroen Jumper 16/2006 Citroen Jumpy Kombi Klub 17/2004 Citroen Jumpy Kombi 09/2004 Citroen Berlingo 20/2008…
Auf der diesjährigen IAA Transportation in Hannover haben das in Europa agierende Logistikunternehmen Hegelmann Group und Mercedes-Benz Trucks eine gemeinsame Absichtserklärung für die Bestellung von 50 E-Actros Long Haul unterzeichnet. Die Fahrzeuge sollen ab dem Serienstart 2024 sukzessive an das Familienunternehmen aus Bruchsal ausgeliefert werden. Stina Fagerman, Leiterin Vertrieb, Marketing und Services bei Mercedes-Benz Trucks:…