Mit dem eActros gut durch den Winter
Kälte, Eis und Schnee bedeuten für Trucks und Fahrer immer eine besondere Herausforderung. Doch wie reagieren E-Lkw wie der eActros auf Minusgrade und schwierige Witterungsverhältnisse?
Kälte, Eis und Schnee bedeuten für Trucks und Fahrer immer eine besondere Herausforderung. Doch wie reagieren E-Lkw wie der eActros auf Minusgrade und schwierige Witterungsverhältnisse?
Christian Wilz übernimmt zum 1. Januar 2024 die Leitung von Mercedes-Benz Trucks in Deutschland. Er folgt auf Joachim Schlereth, der zum Jahresende in den Ruhestand geht.
Das im Mai eröffnete Logistikzentrum „C3 Bremen“ von BLG Logistics gilt als „Leuchtturmprojekt für grüne Logistik“. Jetzt wurde es für seine Energieeffizienz ausgezeichnet.
Die erste in Deutschland ausgelieferte Mercedes-Benz eActros 300 Sattelzugmaschine geht an Logistik Schmitt. Den E-Boliden nahm Rainer Schmitt, geschäftsführender Gesellschafter von Logistik Schmitt (r. im Bild) von Ronald Ott, Leiter Vertrieb Lkw Mercedes-Benz und FUSO Deutschland, in Empfang.
Futuristisch im Design, innovativ bei der Antriebstechnologie und mit einer Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden – der neue eActros 600 kann sich sehen lassen. Mercedes-Benz Trucks hat die Serienversion des ersten batterieelektrischen Fernverkehr-Lkw enthüllt.
Vor 25 Jahren hatten die Renntrucks von Mercedes-Benz eine der erfolgreichsten Saisons. Damals waren die Fans der Rennserien fasziniert von der Rangelei der vermeintlichen „Giganten der Landstraße“ auf den Rennstrecken. Heute kann der Star unter ihnen, der Atego Racetruck, im Mercedes-Benz Museum bestaunt werden.
Halberstadt soll künftig das Herzstück für die weltweite Ersatzteilversorgung von Mercedes-Benz Lkw werden. Der neue Logistikstandort wird von Beginn an für den CO₂-neutralen Betrieb geplant, das Energiekonzept verzichtet komplett auf fossile Energieträger. Die stufenweise Inbetriebnahme des Gebäudes ist ab 2025 geplant.
Das neue Bediensystem UNI-TOUCH für Unimogs von Mercedes-Benz Special Trucks ist schlanker, flexibler und individuell anpassbar. Es ist im November auf der Agritechnica zu sehen. Ebenso zwei neue Unimog-Modelle.
Wie die Verkehrseffizienz und -sicherheit im zukünftigen Mischverkehr urbaner Verkehrsräume verbessert werden kann, das erforscht derzeit das Gemeinschaftsprojekt LUKAS.
Vor drei Jahren hat Daimler Truck verkündet, in einem hohen Maße in die Wasserstofftechnologie zu investieren. Heute kann man sehen, wie weit das Unternehmen gekommen ist. Der Mercedes-Benz GenH2 Truck hat die 1.000-Kilometer-Marke mit einer Tankfüllung flüssigem Wasserstoff geknackt.