Iveco: Bode übernimmt 25 S-Way NP
Die Spedition Bode aus Reinfeld in Schleswig-Holstein erweitert ihren Fuhrpark um 25 neue Iveco S-Way NP mit LNG-Antrieb.
ETRC: Iveco S-Way NP als Voraustruck
Die European Truck Racing Association (Etra) und Iveco starteten zur FIA European Truck Racing Championship (ETRC) 2020 eine zusätzliche neue Partnerschaft. Für alle Rennen der Saison stellt Iveco einen S-Way NP als Voraustruck zur Verfügung.
Arcese: 20 neue LNG-Iveco S-Way NP
20 neue LNG-betriebene Iveco-S-Way-NP-Sattelzugmaschinen hat die Arcese-Gruppe in Empfang genommen. Die neuen Iveco-LKW für das Logistikunternehmen sind mit einem 460 PS starkem Cursor-13-Motor, einem 12-Gang-Hi-Tronix-Getriebe, GPS und einem 440-Liter-LNG-Tank auf beiden Seiten ausgestattet.
Iveco: Bode übernimmt 25 S-Way NP
Die Spedition Bode aus Reinfeld in Schleswig-Holstein erweitert ihren Fuhrpark um 25 neue Iveco S-Way NP mit LNG-Antrieb.
Iveco S-Way: erster Truck ausgeliefert
Das neu konzipierte Flaggschiff von Iveco wurde Anfang Juli der internationalen Presse und Großkunden vorgestellt. Ende Juli erfolgte der Fahrerlaunch auf dem Truck-GP am Nürburgring. Nun geht die Baureihe, die um den Trucker herum entwickelt wurde, in den Verkauf.
Iveco: Wapner setzt auf LNG
Mit zunehmender Tankstellendichte steigt auch der Zulassungsanteil von umweltfreundlichen LKW mit LNG als Kraftstoff. Die Eröffnung einer neuen Station in Rostock gab jetzt für die Spedition Norman Wapner den letzten Anstoß, zehn neue Iveco Stralis NP in die Flotte aufzunehmen.
Quantron: hybridbetriebener Iveco Daily
Durch den Iveco Daily mit Hybridantrieb ermöglicht Quantron nun auch einen emissionsfreien Einsatz vor Ort für kleinere Nutzfahrzeuge von Handwerksbetrieben, Paketdienstleistern und der Lebensmittel-Distribution.
Iveco: Förderung energieeffizienter Fahrzeuge ab 2017
Das Werk Ulm ist im Konzernverbund von Iveco der bedeutendste Entwicklungsstandort für schwere LKW. Norbert Barthle, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, informierte sich nun vor Ort über den Stand der Technik und über praxistaugliche Alternativen zum Dieselmotor.
Batterieelektrischer Prototyp für schwere Logistik
Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts EMPOWER startet Mitte Juni 2026 eine sechsmonatige Testphase mit einem batterieelektrischen, emissionsfreien Lkw-Prototyp von Iveco für schwere Nutzfahrzeuganwendungen. In Zusammenarbeit mit dem Logistikunternehmen Gruber Logistics wird der Prototyp auf Basis des Iveco S-eWay-Serienfahrgestells vom Standort des Unternehmens in Nordostitalien aus eingesetzt.
Gelebte Motorsporttradition
Kurz vor dem Saisonstart der Goodyear FIA European Truck Racing Championship 2026 bereitet sich Iveco auf die neue Rennsaison vor und unterstreicht damit sein Engagement für nachhaltige Innovationen und leistungsstarke Fahrzeugtechnik. Der offizielle Saisonauftakt fand am 30. und 31. Mai auf dem renommierten Misano World Circuit an der italienischen Adriaküste statt.