45-Fuß-Container: bald „erlaubt“
Der Gebrauch von 45-Fuß-Containern im Straßengütertransport soll bald von Seiten der EU-Kommission offiziell erlaubt sein.
Der Gebrauch von 45-Fuß-Containern im Straßengütertransport soll bald von Seiten der EU-Kommission offiziell erlaubt sein.
Nach der bereits erfolgten Ausweitung auf alle Bundesstraßen soll im neuen Jahr die LKW-Maut auf Landstraßen und Autobahnen angehoben werden.
Vertreter der EU-Kommission, des EU-Parlamentes und des europäischen Rates haben sich in den Trilog-Verhandlungen auf einen gemeinsamen Vorschlag für die CO2-Regulierung für PKW und leichte Nutzfahrzeuge für die Zeit nach 2021 geeinigt.
Angesichts der Ablehnung der Berichte zur Entsendung und den Lenk- und Ruhezeiten durch den Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments zeigt sich der BGL enttäuscht.
Obwohl sich beim Thema LKW-Abbiegeassistenzsysteme viel bewegt und die Bundesregierung ein eigenes Förderprogramm aufgelegt hat, wird in Politik, Medien und Öffentlichkeit immer noch viel diskutiert. Und dies laut BGL oft mit mangelnder Sachkenntnis. Das will der Verband nun ändern.
Angesichts der aktuellen Ergebnisse von sonntäglichen Alkoholkontrollen auf Autobahnrastplätzen bei LKW-Fahrern fordert der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) Ursachenbekämpfung.
Nun bekommen auch die Hersteller von LKW und Bussen strenge Klimaschutzvorgaben, nach denen die CO2-Emissionen der Fahrzeuge bis 2025 um 15 Prozent und bis 2030 um 30 Prozent gesenkt werden sollen.
Der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) firmiert ab sofort unter der Bezeichnung „DSLV Bundesverband Spedition und Logistik“.
Der BGL warnt vor einer Europarechtsverletzung durch das neu aufgelegte „Antitransitpaket“ der Tiroler Landesregierung. Die geplante Änderungen beim Sektoralen LKW-Fahrverbot verstoße gegen EU-Recht.
Nun kann es auch offiziell für die neuen Gremien des Bundesverbands Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) losgehen: Die neue Verbandssatzung wurde im Vereinsregister eingetragen.