Kompakt, schnell und vergleichsweise günstig: Der elektrisch angetriebene Nissan E-NV200 präsentiert die angenehmen Seiten der E-Mobilität. Aber nicht nur diese. Dezent pfeift es im Hintergrund, die Insassen werden in die Sitze gepresst, mit Karacho geht es vorwärts. Nicht etwa in einem Jet, hier schießt ein schlichter weißer Kastenwagen nach vorn. Nach vier Sekunden ist Tempo…
Heute der E-Vito, morgen der E-Sprinter, übermorgen ein Sprinter F-Cell mit Brennstoffzelle, ein Elektrotransporter mit großer Reichweite. Das Thema E-Mobilität ist in jeder Beziehung spannend. Heute zeigt sich der Himmel über Hamburg von seiner besten Seite. Kein Nieselregen, keine dunklen Abgasschwaden eines versehentlich Schweröl verbrennenden Schiffs. Ergebnis ist ein Suchbild, blauer Sprinter vor blankgeputztem blauen…
Das Transportunternehmen Dinges Logistics hat 20 Volvo- und fünf Scania-Tanklastzüge mit Kompressoren der Marke Brätsch ausgestattet und berichtet über seine Erfahrungen. Bei der Anschaffung von neuen Kompressoren steht der Einbau zunächst nicht im Vordergrund, denn den übernimmt die Werkstatt – entweder im eigenen Unternehmen oder eine fremde Werkstatt. Doch ein gut durchdachter und zwischen Kompressor-Hersteller,…
Herzstück der feinen V-Klasse ist ein prächtiger Dieselmotor. Er leistet viel und verbraucht wenig – eben ein Diesel für Herz und Hirn. Der Morgen ist noch kühl, als der 2-l-Diesel gleich nach dem Aufwachen leicht knurrend in den Tag startet. Vor dem Mercedes V 220 d schraubt sich die Ausfallstraße mit leichter Steigung von der…
Der Zwillingsbruder des VW E-Crafter überzeugt durch eine Fahrt frei von Abgasen und Geräuschen, durch Leistungsentfaltung und bekannte Qualitäten rund um Cockpit und Fahrwerk. Mal arbeitet der E-Transporter in E-Moll, mal in E-Dur. Leise summt der MAN E-TGE durch die Altstadt. Das mit Abstand lauteste Geräusch an Bord verursacht das Abrollen der Reifen auf den…
Er trägt die komplizierte Typenbezeichnung Daily 35S14N A8V. Er ist ein einzigartiger Transporter, denn er verbindet einen sauberen und kräftigen Gasmotor mit einem komfortablen Automatikgetriebe. Vorn schlingt sich ein blaues Band um Kühlergrill und Scheinwerfer. Unten rotieren auf Wunsch fesche blaue Aluminiumräder. Drinnen wartet ein Cockpit mit blauen Einlegern und schicken blaue Ziernähte am optionalen…
Mit satter Nutzlast zielt der Iveco-Großtransporter auf die etablierten Kräfte im Mittelgewicht. Er soll auch für 10,5 Tonnen gut sein inklusive Anhänger, das wollen wir mal sehen – und fahren. Diesmal wollen wir es wissen. In den technischen Daten gesteht Iveco seinem großen Daily eine Anhängelast von 3,5 t zu (den leichteren übrigens auch). Und…
Hinter einem aufgefrischten Gesicht stecken Motoren nach Euro 6d-Temp, frische Instrumente, eine elektrohydraulische Lenkung, jede Menge Assistenzsysteme und Services, die ihresgleichen suchen. Gelassen schnürt der Iveco Daily mit 130 Sachen über die Autostrada. Lenkrad loslassen, langsam verlässt der Transporter den Pfad der Tugend und wandert nach links Richtung Mittelstreifen, ein sanfter Schubs des Assistenzsystems befördert…
Ein bulliger Motor in frischer Verpackung, ein aufgeräumtes und nun bedienungsfreundliches Cockpit. Test der stämmigen Variante mit langem Radstand, Hochdach, 3,2 Tonnen Gesamtgewicht – und Basismotorisierung. Ein Test mit Überraschungen. Fein hat er sich gemacht, der Transit Custom. Hat Rouge aufgelegt, auch wenn’s hier „Hokkaido-Orange“ heißt, auf die Kürbis-Variante muss man erst mal kommen. Zeigt…
Ein neues Gesicht, ein überarbeitetes Interieur und beim Connect schon Motoren nach dem künftigen Reinheitsgebot – Ford hat seine Lieferwagen Connect und Courier nach vier Jahren renoviert. Der Effekt ist verblüffend: Beim Einsteigen blickt der Fahrer zunächst auf eine rabenschwarze Instrumentenfläche, über der die typischen blauen Ford-Zeiger zu schweben scheinen. Zündung einschalten per Start-Stopp-Taste seitlich…