Die einen benötigen ihn nie, die anderen immer. Die Rede ist vom Allradantrieb. Beim Straßengüterverkehr ist die Sache klar: Eine Antriebsachse muss reichen. Bei Baufahrzeugen ist die Sache schon weniger klar. Vor allem Sattelkipperzüge geraten an anspruchs-vollen Be- oder Entladestellen durchaus an ihre Traktionsgrenzen. Standard-Fernverkehrsfahrzeuge fahren tunlichst nie in schweres Gelände, Standard-Sattelkipper meiden solches Terrain…
Traditionell bedient MAN seine Baukunden mit einem breiten Sortiment. Wer Kipper, Betonmischer oder ein recht spezielles Baufahrzeug braucht, findet bei MAN eine passende Lösung. Ganz egal, ob sie für kleine oder schwere Aufgaben gebraucht wird. Zuletzt ist es um die Marke MAN etwas ruhiger geworden. Technische Neuheiten machten sich rar, die sehnlichst erwartete neue Fahrzeuggeneration…
Mit einer Doppelachse für den Antrieb bekommen Sattelzugmaschinen mehr Sattellast, mehr Traktion und mehr Kippstabilität. Beim MAN TGS 6×4-Kippsattel sind aber auch kleine Nachteile erkennbar. Bauprofis wissen die Vorzüge von dreiachsigen Kippsattelzugmaschine zu schätzen. Vor allem Abbruch- und Tiefbauunternehmen wählen wegen der besseren Traktionseigenschaften häufig zu Kombinationen aus Dreiachs-Zugmaschine und Zweiachs-Kippauflieger. Derartige Sattelzüge bieten mehr…
Traditionell bedient MAN seine Baukunden mit einem breiten Sortiment. Wer Kipper, Betonmischer oder ein recht spezielles Baufahrzeug braucht, findet bei MAN eine passende Lösung. Ganz egal, ob sie für kleine oder schwere Aufgaben gebraucht wird. Zuletzt ist es um die Marke MAN etwas ruhiger geworden. Technische Neuheiten machten sich rar, die sehnlichst erwartete neue Fahrzeuggeneration…
Mit einer Doppelachse für den Antrieb bekommen Sattelzugmaschinen mehr Sattellast, mehr Traktion und mehr Kippstabilität. Beim MAN TGS 6×4-Kippsattel sind aber auch kleine Nachteile erkennbar. Bauprofis wissen die Vorzüge von dreiachsigen Kippsattelzugmaschine zu schätzen. Vor allem Abbruch- und Tiefbauunternehmen wählen wegen der besseren Traktionseigenschaften häufig zu Kombinationen aus Dreiachs-Zugmaschine und Zweiachs-Kippauflieger. Derartige Sattelzüge bieten mehr…
Ob für die Baustellenlogistik, städtische Dienstleistungen oder die rustikale Kiesgrube: Mit der neuen X-Way-Baureihe von Iveco lassen sich sowohl reguläre Transporte auf der Straße als auch harte Einsätze im Off-Road-Bereich abseits von befestigten Wegen realisieren. Premiere in Erkenbrechtsweiler: Mitte Dezember hatte die Test-Redaktion des KFZ-Anzeiger erstmalig die Gelegenheit, die Ende 2017 in Ulm vorgestellte X-Way-Baureihe…
Der Iveco Stralis X-Way vereint zwei Welten in einer Fahrzeuglösung: die des gepflegten Straßengütertransports und die des derben Offroad-Business. Zusammen mit dem Hi-Traction-Zusatzantrieb ist ihm kaum ein Hang zu steil und kein Weg zu holprig – auch nicht mit Sattelkipper im Schlepptau. Satte 480 PS unter der Haube – oder besser gesagt: unter dem Fahrersitz…
Vierachser vom Schlage des Iveco Stralis X-Way müssen alles können: wirtschaftlich auf der Straße rollen und im mittelschweren Gelände eine gute Figur machen. Gelingt das den beiden unterschiedlich konfigurierten 8×4-Brüdern gleichgut? Mit dem Stralis X-Way für den Bau hat Iveco voll ins Schwarze getroffen. Die leichten Bauprofis der Italiener vereinen die besten Gene der LKW-Baureihen…
Kaum ein anderer LKW-Hersteller verkauft in Europa so viele Sattelzugmaschinen wie DAF. Doch im Bereich der mehrachsigen Fahrgestelle etwa für Bauanwendungen ist auf vielen Märkten noch Luft nach oben. Das wollen die Eindhovener nun ändern. Mit einem breiten Programm an innovativen Fahrzeug- und Achskonfigurationen. Scania hat es getan, genauso wie Iveco und Daimler. Die Rede…
Zur Feier der Markteinführung des Volvo FH vor 25 Jahren hat Volvo Trucks im Sommer die FH-25-Year-Sonderedition vorgestellt. Ein guter Anlass für eine ganz besondere Jubiläumsfahrt mit zwei außergewöhnlichen Trucks. Intelligentes I-Shift-Getriebe, Volvo Dynamic Steering, Spurhalteassistent, Stabilitätsassistent, satte 750 PS und 3.550 Nm maximales Drehmoment – der neue Volvo FH 750 Globetrotter XL in der…