Einfache Ladevorgänge, schnelle Ladungssicherung, ein stabiler Aufbau mit solidem Stirnwand-Rammschutz und verstärkten Eckstützen machen den S.CS Universal zum Alleskönner für das General-Cargo-Geschäft. Wir haben die „Allzweckwaffe“ aus Altenberge getestet – in Teil 5 des Top-Trailer-Test 2018. Hohe Aufbaufestigkeit mit neuen Eckstützen aus verzinktem Stahl, stabile Aluminium-Stirnwand samt Stahlauflage als Stapler-Rammschutz, durchgehende Zurrlochung im Außenrahmen –…
Die BDF-Branche ist ein raues Pflaster. Da müssen sich die Fahrer von Wechselpritschenanhängern auf ihre Technik verlassen können. Gerade nachts oder bei schwierigen Witterungsbedingungen braucht es sichere und individuelle Lösungen – sonst kann beim Auf- und Abbrücken einiges schiefgehen. Fliegl liefert solche Lösungskonzepte. BDF-Verkehre sind eine Welt für sich. Eine harte Welt. Das wissen vor…
Intelligente und fahrerfreundliche Transportlösungen gehören zu den Kernkompetenzen von Kögel. Mit ihren vielen innovativen Features unterstützen die Trailer den LKW-Piloten bei seiner täglichen Arbeit. Das gilt auch für die Wechselpritschenanhänger der Burtenbacher. Davon konnten wir uns im zweiten Teil des Top-Trailer-Test 2019 überzeugen. Einfache, robuste und unkomplizierte Anhänger-Fahrzeuge, die sich schnell be- und entladen lassen…
Rund 100 Wechselpritschenanhänger in Zentralachs-Ausführung baut Spier pro Jahr. Das sind vergleichsweise kleine Stückzahlen. Die Steinheimer setzen eben nicht auf Masse, sondern auf eine limitierte Anzahl hochwertiger Wechselfahrzeuge für spezialisierte und anspruchsvolle Anwendungen im BDF-Verkehr. Als Spezialanbieter für individuelle Aufbauten, Ausbauten und Anhänger ist Spier seit Jahren im Markt für Nutzfahrzeuge etabliert. Als Systemlieferant bietet…
Pünktlich zur IAA hat der Hagener Anhänger-Hersteller Meierling ein vollkommen neues Fahrzeugkonzept präsentiert: einen gewichtsoptimierten Kippsattelauflieger mit einer Hybrid-Mulde aus Aluminium und hochwertigem Acrosoma-Material (Glasfaser). Anfang September war es so weit: Vor beeindruckender Kulisse – im Steinbruch der Hohenlimburger Kalkwerke HKW in Hagen – feierte der M-Premium-Ultra-Light seine offizielle Premiere. Mit dem neuen Ultra-Light-Kippsattelauflieger bietet…
Moderne Erdgasmotoren mit großen LNG-Tanks bieten durchaus die nötigen Reich-weiten fürs Langstreckengeschäft. Der Gaspionier Iveco legt vor, bei Volvo geht man einen eigenen Weg. Andere Anbieter werden folgen. Egal, ob die Lautsprecher Nikola oder Tesla heißen. Batterien oder Brennstoffzellen sind heute oder morgen keine Antriebsalternativen zum Dieselmotor, wenn es um den schweren LKW-Fernverkehr geht. Wenn…
Bereits 2008 begann Kässbohrer mit der Konstruktion von ersten Tieflader-Modellen, vom Zweiachs-Semitieflader mit starren Achsen bis zum Achtachs-Modell mit hydraulischer Lenkung, um der wachsenden Anfrage gerecht zu werden. Jetzt hat der Trailerhersteller sein Programm erweitert. Seit den Anfängen der Tieflader-Produktion hat sich beim Gocher Trailer-Hersteller einiges getan. Zwölf Jahre nach dem Start der ersten Modellvarianten…
Doppeltest Volvo FL 4×4 und FMX 4×4: Zwei Volvo-Allrader für 16 und 18 t aus unterschiedlichen Baureihen müssen zeigen, welches Konzept für das mittelschwere Bausegment die Nase vorn hat. Licht und Schatten gibt es auf beiden Seiten. Mittelschwere Kipper haben einen schweren Stand. Sie sind weder bei Fahrern noch Unternehmern beliebt. Nutzlast und Volumen der…
Mit dem XT hat Scania eine neue LKW-Reihe mit zahlreichen Features speziell für die Baubranche vorgestellt. Der starke Schwede zeichnet sich dabei vor allem durch sein robustes Design aus – entwickelt für härteste Aufgaben. Davon konnte sich der KFZ-Anzeiger in einer Kiesgrube selber überzeugen. Kalt, matschig, grau, nass. Und Schlamm. Sehr viel Schlamm. Nein, das…
Speziell für effiziente Kippsattel empfiehlt der französische Hersteller seine C-Zugmaschine mit Optitrack-System. So heißt der hydraulische Vorderradantrieb, der erst jüngst nachgebessert wurde. MAN hat ihn, jetzt auch Mercedes und die anderen Marken. Und Renault? Die Franzosen gehörten mit zu den ersten LKW-Herstellern, die auf einen hydraulischen Vorderradantrieb setzten – nur in der mitteleuropäischen Baubranche ist…