„Verkehr und Infrastruktur 2018“
Im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Berlin fand die Tagung „Verkehr und Infrastruktur 2018“ des BMVI-Expertennetzwerks mit rund 350 Fachleuten statt.
Im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Berlin fand die Tagung „Verkehr und Infrastruktur 2018“ des BMVI-Expertennetzwerks mit rund 350 Fachleuten statt.
Seit dem 1. Juli wird die LKW-Maut auf allen Bundesstraßen erhoben. Alle Bundesfernstraßen für LKW ab 7,5 t zGg sind mautpflichtig. Damit verfügt Deutschland über das weltweit größte zusammenhängende mautpflichtige Straßennetz.
Die Verbände der Transport-, Logistik- und Busbranche begrüßen außerordentlich die „Aktion Abbiegeassistent“ des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur und sind offizielle Unterstützer.
Zusammen mit der Stadt Düsseldorf hat die Bezirksregierung ein umfangreiches Maßnahmenpaket zur Verbesserung der Luftqualität in Düsseldorf erarbeitet, um künftig die vorgeschriebenen Grenzwerte einzuhalten. Der Luftreinhalteplan Düsseldorf enthält über 60 neue oder weiterentwickelte Maßnahmen.
Der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen fordert die Landesregierung dazu auf, sich gegen das Feiertagsfahrverbot für LKW an den drei bundesuneinheitlichen Feiertagen (Fronleichnam, Reformationstag und Allerheiligen) einzusetzen.
Der Plan der Bundesregierung, Fahrzeuge für land- und forstwirtschaftliche Zwecke mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 60 km/h von der LKW-Maut zu befreien, ist bei den Verbänden der Transport- und Logistikbranche auf heftigen Widerstand gestoßen.
Die Mitgliederversammlung des DSLV hat Axel Plaß (52) mit großer Mehrheit für die kommenden drei Jahre zum Präsidenten gewählt. Der Hamburger Unternehmer folgt damit Mathias Krage, der den Bundesverband neun Jahre führte.
Der Hauptgeschäftsführer des BGL hat in der Anhörung des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestages klare Worte zur neuen LKW-Maut ab Januar 2019 gefunden. Engelhardt wies auf die zu erwartende Mehrbelastung von 3 Milliarden Euro pro Jahr hin.
Der BGL verwies auf seiner Mitgliederversammlung 2018 in Berlin darauf, dass das deutsche Transportlogistikgewerbe aufgrund von Wettbewerbsnachteilen und Dumpingkonkurrenz seit vielen Jahren kontinuierlich verliert.
Auf der Mitgliederversammlung 2017 waren erste Überlegungen zur Neuausrichtung des Verbandes präsentiert und die Bildung einer Satzungskommission beschlossen worden. Jetzt ist die neue Satzung verabschiedet.