Ziel von Bund, Ländern und Kommunen sei es, Fahrverbote zu vermeiden. Das sagte Kanzlerin Merkel nach dem Treffen mit den Oberbürgermeistern von rund 30 Städten mit besonderer Luftbelastung. Ein Sofortprogramm soll helfen.
Der VDA-Präsident Matthias Wissmann (Foto) äußerte sich auf dem Handelsblatt-Nutzfahrzeug-Gipfel „Gütertransport der Zukunft“ zu Digitalisierung und Automatisierung in der Nutzfahrzeugbranche.
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. aus Frankfurt am Main begrüßt, dass im Koalitionsvertrag zwischen CDU/CSU und SPD eine Reihe von teils langjährigen BGL-Forderungen ihren Niederschlag gefunden haben. Endlich werden die seit Langem vom BGL geforderten Abbiegeassistenten verbindlich vorgeschrieben.
Was sieht die neue Bundesregierung vor, wenn es um die Themen Infrastruktur, Straßengüterverkehr und Logistik geht? Der KFZ-Anzeiger hat hierzu die wichtigsten Passagen aus dem Koalitionsvertrag zusammengefasst.
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) präsentiert die neue Ausgabe seiner Broschüre ?Verkehrswirtschaftliche Zahlen (VWZ) 2015/2016?.
Mehr als 200 geladene Gäste folgten der Einladung des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) am 23. März in den Erich-Klausener-Saal des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), um das langjährige Geschäftsführende Präsidialmitglied und Hauptgeschäftsführer, Karlheinz Schmidt, in den Ruhestand zu verabschieden.
Das gemeinsame Truck-Symposium von ADAC Mittelrhein und TÜV Rheinland hat sich seit nunmehr zwölf Jahren als feste Größe im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring etabliert. Beim diesjährigen Branchentreff am 30. Juni lautete das Thema: „Transportwelt im Wettbewerbsdruck – die Praxis fordert Politik und Technologie“.
Der neue Verkehrsminister Hendrik Wüst (r.) hat nach seiner Vereidigung sein Amt im Ministerium angetreten. Zugleich hat auch sein Staatssekretär Hendrik Schulte (l.) die Amtsgeschäfte aufgenommen.
Der BGL empfiehlt seinen Mitgliedern die Beteiligung an einer Vereinbarung mit dem Rechtsdienstleister Financialright Claims GmbH unter Beteiligung der Kanzlei Hausfeld Rechtsanwälte LLP und des Prozessfinanzierers Burford Capital, um Schadensersatzansprüche gegen das LKW-Kartell im Rahmen eines „Abtretungsmodells“ zu bündeln und gemeinsam gegenüber dem Kartell geltend zu machen.
Viele Grenzen Europas werden in der Flüchtlingskrise stärker kontrolliert. Dies führt zu einer erheblichen Behinderung des Warenverkehrs, so der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV).