Das Bild zeigt einen LKW-Prototypen in der typischen schwarz-weißen „Tarnfarbe“. Dabei handelt es sich um einen batterieelektrischen eActros 600 von Mercedes Benz Trucks.

eActros 600 von MB Trucks zeigt sich winterfest

Zu Beginn des Winters hatte Mercedes Benz Trucks detailliert aufgeklärt, ob der eActros gut durch den Winter kommt. Gegen Ende der kalten Jahreszeit folgte eine intensive Erprobung im anspruchsvollen Winterdienst mit einem speziellen Arbeitsauftrag. Das Ergebnis ist eindeutig.

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Seitenansicht des E-Tech Trafic von Renault Trucks. Die Tür zum Laderaum ist geöffnet.

E-Tech Trafic elektrifiziert Renault Trucks weiter

Insbesondere für Handwerker soll der E-Tech Trafic verschiedene Vorteile bieten, auch wenn die Einsatzmöglichkeiten naturgemäß deutlich vielfältiger sind. Im ersten LCV-Test habe der elektrifizierte Trafic nun „eine gute Figur“ gemacht, wie Renault Trucks zu Protokoll gibt.

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Das Bild zeigt einen Volvo FH16 Truck, für den es einen neuen Motor gibt.

Volvo FH16 mit neuem 17-Liter-Motor

Volvo Trucks führt einen neuen Motor für den Volvo FH16 ein. Mit bis zu 780 PS und 3800 Nm soll er auch die „härtesten Transportaufgaben mit Leichtigkeit“ meistern. Weitere Pluspunkte seien Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit. Der neue Motor ist für den Betrieb mit Biokraftstoffen zertifiziert.

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