DAF Trucks wurde für seine DAF XF-Baureihe der neuen Generation für Langstrecken mit dem „Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit (ETPN) 2024“ ausgezeichnet. Vor allem das Designkonzept überzeugte die Jury.
Mitsubishi führt derzeit den innovativen Elektro-Kühler TEK in Europa ein. Die TEK-Kühlmaschine ist speziell für Transporter sowie leichte Lkw der LCV-Klasse konzipiert und ermöglicht eine 100 Prozent lokal emissionsfreie Kühllogistik im Verteilerverkehr.
Komfortables Schnellladen bei Mercedes-Benz in Mannheim. Das neue Charging Hub, das gestern eröffnet wurde, ist auch für Elektrotransporter wie den Mercedes eSprinter bequem zugänglich.
Das Forschungsprojekt „IdenT“ befasst sich mit dem autonomen Fahren im Nutzfahrzeugbereich. Das gilt auch für autonom fahrende Lkw mit Sattelauflieger. Hier gibt es jetzt eine Lösung, um den Trailer auf seinen technisch einwandfreien Zustand hin zu überwachen.
Verantwortung für die Umwelt übernimmt die Berner Group mit ihrer neuen Nachhaltigkeitsstrategie. Bevor diese Maßnahmen greifen, investiert das Handelsunternehmen aktuell einen hohen sechsstelligen Betrag in Klimaschutzprojekte, um seinen CO2-Fußabdruck zu kompensieren.
Die RWTH Aachen hat das Forschungsprojekt ALIVE gestartet, um die Qualität, die Kosten und den zeitlichen Aufwand bei der Produktion von Elektromotoren zu optimieren.
Um die Autonomie der Geschäftsbereiche zu stärken, ernennt der europäische Hersteller von Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge und kinematischen Systemen mit sofortiger Wirkung Pasi Rannus zum CEO von Valmet Automotive.
Der Gewinner des International Truck of the Year 2024 steht fest. Es ist der Volvo FH Electric. Zum ersten Mal in der Geschichte des Awards geht der Titel an ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug.
Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen bietet mit dem Buch „Elektromobilität – Grundlagen einer Fortschrittstechnologie“ ein Standardwerk in Sachen E-Mobilität. Es ist jetzt in einer vollständig überarbeiteten dritten Auflage im Springer-Verlag als Printausgabe erhältlich.
Der Kontraktlogistiker DHL Supply Chain wird rund 2000 seiner Fahrzeuge auf umweltfreundlichere alternative Antriebe wie hydriertes Pflanzenöl, Biogas, Elektro und Wasserstoff umstellen. Ziel ist es, knapp 300.000 Tonnen CO2-Emissionen einzusparen.
