Waymo, die ehemalige Google-Tochter, hatte sich dem vollständig autonomen Lkw-Fahren verschrieben. Doch aufgrund der „erheblichen Geschäftsentwicklung“ im Ride-Hailing-Bereich konzentriert sich das Unternehmen zunächst auf die fahrerlosen Taxis. Die Lkw-Pläne liegen aber nur vorübergehend auf Eis.
Während die einen den Sommerurlaub genossen haben, waren andere fleißig: Volkswagen Nutzfahrzeuge hat die Werksferien genutzt, um im Traditionswerk Hannover zahlreiche Modernisierungsmaßnahmen durchzuführen. Auch ein KI-Pilotprojekt hat in der Montage Einzug gehalten.
Überraschender Abgang bei Nikola. Der US-Lkw-Bauer verliert seinen bisherigen Top-Mann, Ex-Opel-Chef Michael Lohscheller – aus persönlichen Gründen, wie das Unternehmen verlauten lässt.
In der Kategorie „Fahrzeugtechnik“ wurde Knorr-Bremse für sein Restschleifmomentreduzierungssystem mit dem 41. KS Energie- und Umweltpreis des Automobilclub KS e.V. ausgezeichnet. Der Preis in der Kategorie „Mobilitätssysteme“ ging an Bosch und sein „Automated Valet Parking“.
Das angeschlagene Solartechnologie-Unternehmen Sono Motors hat in einem Pilotprojekt mit dem ÖPNV-Service Hagen ein erstes Fahrzeug der bayerischen Hofbus GmbH mit einer Photovoltaik-Nachrüstlösung ausgestattet. Auf dem Dach des Mercedes-Busses, einem Citaro C2, befinden sich nun 16 semiflexible Solar-Module.
Ab sofort vermarktet Iveco die batterieelektrischen und brennstoffzellenbetrieben schweren Nutzfahrzeuge unter der eigenen Marke. Produziert werden sollen der Iveco Heavy Duty BEV und FCEV im eigenen Werk in Ulm. Die Markteinführung für beide Sattelzugmaschinen soll noch 2023 erfolgen.
Der Aufwärtstrend bei der TRATON GROUP mit ihren Marken Scania, MAN, Navistar und Volkswagen Truck & Bus hält an. Absatz, Umsatz und Operative Rendite konnten im ersten Halbjahr 2023 stark gesteigert werden. Die Auftragsbücher sind so voll, dass Nutzfahrzeuge-Hersteller bei der Produktion kaum hinterherkommt.
Der Luftfahrttechnologie-Pionier CharterSync schließt sich CargoTech an, um die Luftfracht-Charterbranche auf die nächste Stufe zu bringen. Gemeinsam wollen sie die Digitalisierung der Luftfahrtindustrie beschleunigen, um schneller, effizienter und nachhaltiger zu werden.
FIAT Professional liefert an den urbanen mobilen Schnellladedienst E-GAP 60 neue E-Scudo-Transporter. Damit ist der On-Demand-Ladeservice für Elektrofahrzeuge in Europa selbst CO2-emissionsfrei unterwegs.
Bis 2025 sollen die batterieelektrischen Transporter und Lkw sowie die elektrisch unterstützten Lastenräder von DACHSER Emission-Free Delivery in zwölf weiteren europäischen Städten rollen.
