GLS Germany hat seinen ersten batterieelektrisch betriebenen Lkw für den Fernverkehr in Regelbetrieb genommen. Gemeinsam mit einem Partner vollzieht GLS den nächsten Schritt bei der Umsetzung der unternehmenseigenen Nachhaltigkeitsstrategie Klima Protect.
Das Entwicklungsprojekt WaVe zielt auf die Erforschung von Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für Spezialfahrzeuge. Mercedes-Benz Special Trucks und die Mörtlbauer Baumaschinen Vertriebs GmbH haben jüngst ihre Prototypen präsentiert. Beide Partner sind zufrieden – haben aber noch Wünsche für die Zukunft.
Erstmals stellt Shell die Starship-Initiative und das neueste Konzeptfahrzeug, Starship 3.0 Hybrid, in Europa vor. Auf der Automechanika 2024 in Frankfurt, der weltweit führenden Fachmesse für die Automobil-Servicebranche, will das Unternehmen mehrere Aspekte demonstrieren.
Renault Trucks und Kühne+Nagel kooperieren bei der Dekarbonisierung: Der Logistikdienstleister stockt seine Fahrzeugflotte mit weiteren sechs vollelektrischen Fahrzeugen des französischen Herstellers auf. Die Renault Trucks E-Tech D 16 4×2 werden an verschiedenen Standorten in Deutschland für den Gütertransfer eingesetzt.
Die FES GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen hat jüngst ihr neuestes Innovationsprojekt vorgestellt. Dabei handelt es sich um den wasserstoffbetriebenen FES-Brennstoffzellen-LKW. Im Unternehmen bezeichnet man das Fahrzeug nicht nur als „wegweisend“. Es soll auch zwei wesentliche Aspekte der FES GmbH symbolisieren.
Mercedes-Benz Trucks hat seine eActros 600 Europa-Tour nach eigenen Angaben erfolgreich ins Ziel gebracht. Nach 45-tägiger vollelektrischer Entwicklungsfahrt durch insgesamt 22 Länder sind die zwei seriennahen Prototypen des Mercedes-Benz eActros 600 mit über 15.000 Kilometern mehr auf dem Tacho wieder in Wörth am Rhein angekommen.
Eine Studie u.a. des Fraunhofer ISI liefert Erkenntnisse hinsichtlich der optimalen Anzahl und Standorte öffentlicher Schnellladestationen für den Langstreckenverkehr von Elektro-Lkw in Europa. Angesichts der begrenzten Reichweite von batterieelektrischen Lkw im Vergleich zu Diesel-Lkw wird eine wichtige Frage beantwortet.
Die beiden Unternehmen Eon und MAN Truck & Bus wollen den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge in Deutschland und Europa „einen entscheidenden Schritt“ voranbringen. Im Rahmen ihrer neuen Kooperation planen der Energiekonzern und der Nutzfahrzeughersteller europaweit rund 170 Standorte mit circa 400 Ladepunkten für das öffentliche Laden von Elektro- Lkw aufbauen.
Geotab bezeichnet sich als globalem Marktführer im Bereich IoT und vernetzter Transportlösungen. BYD Trucks Europe ist als Teil des weltweit führenden Elektrofahrzeugherstellers BYD bekannt. Was beide zusammenbringt? Die europäischen Flottenmanagementlösungen (Fleet Management Solutions) aus Nordrhein-Westfalen.
Seitdem Volvo Trucks im Jahr 2019 seine ersten Modelle elektrischer Lkw auf den Markt gebracht hat, haben diese mehr als 80 Millionen Kilometer zurückgelegt. Das entspricht ungefähr 2.000 Erdumrundungen. Diese Lkw haben nicht nur die CO2-Emissionen reduziert, sondern auch an anderer Stelle die Situation „deutlich verbessert.
