Im Jahr 2023 wurden in Europa 37 neue Wasserstoff-Tankstellen eröffnet – und 92 Prozent der neuen europäischen Wasserstoff-Tankstellen können auch schwere Nutzfahrzeuge betanken. Mittlerweile haben 40 Länder eine Infrastruktur zur Wasserstoffbetankung in Betrieb oder im Bau.
Der Volvo FM Low Entry ist das erste Lkw-Modell des Hauses, das ausschließlich mit elektrischem Antrieb entwickelt wurde. Er wurde für sicheres und effizientes Fahren in der Stadt konzipiert. Überzeugen soll er u.a. durch eine „hervorragende Umsicht“ für den Fahrer.
Holcim setzt bei der Umsetzung seiner Nachhaltigkeitsstrategie im großen Stil auf den Mercedes-Benz eActros 600. Insgesamt 1.000 Einheiten des batterieelektrischen Lkw will der Schweizer Baustoffproduzent in seine europäische Flotte aufnehmen.
Die Lkw-Baureihe FH von Volvo bekommt mit dem Volvo FH Aero ein neues Familienmitglied. Eine aerodynamische Formgebung und verschiedene innovative Merkmalen sollen die Energieeffizienz auf ein neues Niveau heben, heißt es beim Hersteller. Er ist in vier Varianten erhältlich.
Daimler Truck und Masdar wollen den Export von grünem Flüssigwasserstoff aus Abu Dhabi nach Europa prüfen. Die Unternehmen sehen erhebliches Potenzial zur Reduzierung von CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr in Europa.
Die Iveco Group setzt auf BASF als ersten Recyclingpartner für die Lithium-Ionen-Batterien aus den Elektrofahrzeugen des Konzerns. Das Chemieunternehmen ist auch einer größten Chemielieferanten für die Automobilindustrie.
Das Unternehmen Mars will den klimaschonenden Umbau seiner Logistik vorantreiben – Ausgangspunkt ist Deutschland und Kooperationspartner das schwedischen Frachttechnologieunternehmen Einride.
Seit Januar 2024 nutzt Thyssenkrupp Materials Services die ersten wasserstoffbetriebenen Lkw zur Belieferung seiner Kunden. Offizieller Logistikpartner ist die ep-Group, in der Fahrzeugfront prangt das Logo der Paul Group.
Der neue eSprinter von Mercedes-Benz als elektrifizierter Namensgeber des Segments für große Transporter kommt demnächst auf die Straßen. In seiner Ankündigung hebt der Hersteller als Mehrwert für Kunden dessen Vielseitigkeit und Flexibilität hervor.
Anlässlich der Dekarbonisierungsreise von Bruno Blin, Präsident des französischen Herstellers, präsentiert Renault Trucks der deutschen Presse seine vollelektrischen Fahrzeuge. Die komplette elektrische Produktpalette ist zum ersten Mal in Deutschland. Dabei gibt es zwei Premieren.
