Unterstützung für die Dekarbonisierung: Iveco liefert 40 eDAILY an VIR by JP, eine Tochtergesellschaft der Jacky Perrenot Group VIR by JP übernimmt 40 eDaily, das zu 100 Prozent elektrische leichte Nutzfahrzeug von Iveco, in seine Flotte auf. Die lokal emissionsfreien Fahrzeuge helfen dem Transportunternehmen dabei, die Herausforderungen mit den Umweltzonen in Stadtzentren zu meistern und…
Nächster Schritt zur Dekarbonisierung: Contargo eröffnet Ladeinfrastruktur für E-Lkw Das Container-Hinterlandlogistik-Netzwerk Contargo feierte am 14. Februar am Terminal in Neuss die offizielle Eröffnung seiner Ladeinfrastruktur für vollelektrische Lkw. An 15 Standorten richtet das Unternehmen aktuell bis zu 90 Ladepunkte sowie Energiemanagementsysteme einschließlich Batteriespeicher für seine wachsende E-Lkw-Flotte ein – gefördert durch den Bund. Damit entsteht…
Brennstoffzellen in Nutzfahrzeugen: Neue Methoden für eine beschleunigte Zuverlässigkeitsbewertung – Online-Veranstaltung Wasserstoff-Brennstoffzellen sind eine vielversprechende Lösung für die Zukunft der Elektromobilität, insbesondere gilt das für die Nutzfahrzeugbranche. Doch wie können die logistischen, technischen und sicherheitstechnischen Herausforderungen, die mit ihrer Implementierung einhergehen, gemeistert und gleichzeitig die Effizienz und Zuverlässigkeit dieser Technologien gesteigert werden? Fraunhofer-Forschende teilen in…
Nachhaltige Bau- und Betonlogistik: MAN Truck & Bus liefert zwei vollelektrische MAN eTGX an Betonwerk Bad Lausick Das Betonwerk Bad Lausick hat am 07. Februar 2025 zwei von drei bestellten MAN eTGX übernommen. Mit der vollelektrischen Transportlösung setzt das Unternehmen ein Zeichen für eine nachhaltige und emissionsfreie Bau- und Betonlogistik. Der dritte eTGX folgt in…
Grüner Lebensmittelhandel: Ecooltec TM182 im Einsatz – Ferdinand Bierbichler spart mehrere Hundert Tonnen CO2 ein Michael Reiserer, Geschäftsführer des Lebensmittelhändlers Ferdinand Bierbichler, zieht eine erste Bilanz zum Einsatz der Transportkälteanlage TM182 von Ecooltec. Demnach sparen die zwölf damit ausgerüsteten Lkw über die Haltedauer von jeweils acht Jahren knapp 780 Tonnen CO2-Äquivalent ein. Darüber hinaus verringert…
ngesichts begrenzter Ressourcen spielt Kreislaufwirtschaft eine entscheidende Rolle. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), die Tochtergesellschaft von Daimler Truck mit Sitz in Japan, setzt hier mit seiner Initiative „Battery-2nd-Life“ ab Februar 2025 an. Gebrauchte Batterien aus dem eCanter werden dabei testweise in Energiespeichersystemen verwendet.
Gemeinsam zum e-Kühlauflieger: TIP Group, Solaredge e-Mobility und Mitsubishi Heavy Industries starten ein Pilotprojekt für innovativen e-Kühlauflieger. Dabei wird das Kühlaggregat mittels Batterie, Solarenergie und einer Rekuperationsachse betrieben. Die TIP Group kooperiert mit SolarEdge e-Mobility und Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH. Ziel ist es, einen reinelektrisch betriebenen Kühlauflieger mit Energierückgewinnungsachse und Solarpanelen vorzustellen.…
Mehr Platz für Brennstoffzellenproduktion: cellcentric – das Brennstoffzellen-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo Group – und die Stadt Weilheim schließen Optionsvertrag über Erwerb von Grundstücken für künftige Großserienproduktion von Brennstoffzellen. In der Pilotfabrik in Esslingen laufen Vorbereitungen für Industrialisierung und Produktionsstart. Nach Verzögerungen in den zurückliegenden Jahren haben cellcentric und die Stadt Weilheim/Teck am 20.…
Amazon hat seine bisher größte Bestellung über 202 batterie-elektrische Lkw getätigt und sich für den eActros 600 entschieden. Dies ist zugleich der größte Auftrag für E-Lkw in der Geschichte des Nutzfahrzeugherstellers. Die Elektro-Lkw werden zukünftig im „Middle-Mile-Netzwerk“ von Amazon betrieben und transportieren Frachtcontainer zu und von Amazons Abwicklungszentren, Sortierzentren und Lieferstationen.
Brennstoffzellen-Lkw im Logistikeinsatz: Kundennahe Erprobung von Mercedes-Benz GenH2 Trucks. Der European Green Deal setzt ambitionierte Ziele: Bis 2030 sollen die Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (HDVs) um 45 Prozent, bis 2040 um 90 Prozent gesenkt werden. Hier setzt eine Doppelstrategie aus Strom und Wasserstoff an. Besonders Brennstoffzellen gelten als geeignet für die Dekarbonisierung des Langstreckenverkehrs. Brennstoffzellensysteme bieten…
