Das Forschungsprojekt REVAMP will gebrauchte Batterien aus Lkw, Bus oder Transporter automatisiert so aufbereiten, dass die Energiespeicher anschließend erneut in Fahrzeugen (2nd-use) oder zu anderen Zweck (2nd-life) genutzt werden können. Konsortialführer ist MAN Truck & Bus.
In ihrer neuen Entwicklungsstrategie für den Fahrzeugbau räumt die Toyota Motor Corporation auch der Wasserstoff-Antriebstechnik speziell für Nutzfahrzeuge eine stärkere Rolle ein.
Ab dem 12.07.2023 wird aus der EvoBus GmbH die Daimler Buses GmbH. Im Zuge der Umfirmierung werden auch zugehörige europäische Landesgesellschaften entsprechend umbenannt.
Daimler Truck bekräftigt auf der Hauptversammlung seine strategischen Ambitionen: Kontinuierlich profitables Wachstum und die führende Rolle bei der Transformation hin zu einem nachhaltigen Transport.
Ein durchdachtes Konzept, innovative und zuverlässige Technik, ein hohes Sicherheitsniveau und eine solide Verarbeitung zeichnen den Elektrobus eCitaro aus. Das wurde ihm jetzt von einer Fachjury bestätigt.
Der Renault Kangoo zählt zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen des französischen Autobauers. Damit dies so bleibt, investiert Renault weiter in das Werk in Mauberge.
Vergabeverfahren über Schnelladesäulen an bewirtschafteten Autobahnraststätten zur Vorlage beim EuGH ausgesetzt
Der Windenergiespezialist Vestas orderte bereits mehr als 100 Volkswagen ID. Buzz Cargo. Nach den ersten Einsätzen im Servicedienst in Deutschland und Dänemark, soll der ID.Buzz demnächst in Frankreich und Dänemark eingesetzt werden.
Omniplus, die Servicemarke von Daimler Buses, hat am Neudecker Weg in Berlin ein neues Servicezentrum der Spitzenklasse für Mercedes-Benz und Setra Omnibusse mit einem umfassenden Leistungsspektrum gebaut.
In einem Sieben-Punkte-Papier hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. seine Forderungen für die anstehenden parlamentarischen Beratungen zusammengefasst.
