Ein vollelektrischer Dreiseitenkipper war bei Renault Trucks noch offen, um einem wichtigen strategischen Ziel näher zu kommen. Mit Meiller bringt der Hersteller nun gemeinsam den Trigenius D212 auf die Straße. Das Fahrzeug richtet sich vor allem an zwei Zielgruppen.

Noch befindet sich der neue Ladestandard Megawatt Charging System (MCS) in der technischen Umsetzungsphase. In dieser frühen Phase haben Entwickler von Mercedes-Benz Trucks den jungen MCS-Standard in kürzester Zeit mit voller Ladeleistung in ein Fahrzeug gebracht.

Aus pflanzlichen und tierischen Bestandteilen gewonnener Biodiesel ist seit Jahrzehnten immer mal wieder im Gespräch. Kann die neue Biokraftstofflösung HVO 100 der herkömmlichen Verbrennertechnologie ein neues Image zu verleihen?

Die Schenker AG („DB Schenker“) hat mit Jahresbeginn zwei Fuso eCanter in sein finnisches Flottennetz integriert. Das Unternehmen betreibt die batterieelektrischen 7,5 Tonner damit in einer der kältesten Regionen Europas.

Die BMW Group hat mit drei vollelektrisch angetriebenen LKW mit der teilweisen Elektrifizierung des Zulieferverkehrs rund um den Standort Regensburg begonnen. Aus den offiziellen Pressefotos wird klar, welcher Hersteller zum Zug kommt.

Das Logistikunternehmen Duvenbeck setzt am Standort Saarbrücken beim Einsatz für den Automobilzulieferer ZF auf den erneuerbaren und klimaschonenden Kraftstoff Biomethan (Biogas). Beim Kunden kommt das gut an.

Ingenieure von Mercedes-Benz Trucks haben im finnischen Rovaniemi den batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr ein letztes Mal vor dem geplanten Serienstart Ende des Jahres bei extremer Kälte und Schnee getestet.

XPO Logistics hat sich als Anbieter nachhaltiger Transport- und Logistiklösungen in Europa positioniert. Nun hat das Unternehmen kumuliert 165 Renault Trucks E-Tech der Reihen T, D und D Wide bestellt. Für den Hersteller ist der Auftrag ein Novum.