Bereits seit vielen Jahren arbeiten Mercedes-Benz und die H&W Nutzfahrzeugtechnik GmbH eng zusammen. Aktuell wird die erfolgreiche Partnerschaft durch einen weiteren Auftrag noch gefestigt. H&W liefert in mehreren Blöcken Wechselrahmen der Ausführung „Midi“ und „Maxi“ für die Charterway-Mietflotte.
Die Brüder Xavier und Patrick Berthod von der Schweizer Spedition Berthod Transport SA haben ihren Fuhrpark um einen Krone-Profi-Liner erweitert. Überzeugt hat die Brüder insbesondere die Flexibilität des Aufliegers, der als echtes Allroundtalent für verschiedenste Einsatzzwecke genutzt werden kann.
Die Anforderungen der Notärzte und Rettungsorganisationen nach zuverlässigen Einsatzfahrzeugen steigt. Immer mehr Equipment, Verbrauchsmaterialreserven und Zusatzpersonal an Bord erfordern Fahrzeuge mit genügend Ausbauvolumen und Nutzlastreserven sowie gleichzeitig ausreichendem Komfort.
Fuso, die japanische Nutzfahrzeug-Tochter von Daimler Truck, stellt erneut seine führende Rolle bei der Entwicklung innovativer LKW mit fortschrittlichen Technologien unter Beweis. Im Rahmen der „Fuso Future Innovation Lab“-Veranstaltung hat das Unternehmen nun seinen E-Canter-Sensor-Collect-Konzept-LKW präsentiert.
Endlich ist es so weit: In dieser Woche testet das Team vom KFZ-Anzeiger Megatrailer von sieben Herstellern. Das strenge Prüfprotokoll nimmt jedes Modell detailreich in die Mangel. Wer da wohl am Ende vorne liegen wird – das lesen Sie demnächst im KFZ-Anzeiger.
Der Arbeitsbühnen-Vermieter-Verbund System Lift AG hat im Rahmen einer groß angelegten Bündelungsaktion den Auftrag zu 16 Neufahrzeugen bei Faymonville platziert. Die neuen Multimax-Plus-Fahrzeuge erfüllen alle Anforderungen zum Transport von Hebetechnik.
Es darf ab sofort konfiguriert werden: Der Vorverkauf des neuen Caddy von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) startet in Deutschland. Damit soll das Warten auf den jetzt erstmals auf dem MQB (Modularer Quer-Baukasten) basierenden Stadtlieferwagen spannender werden.
Daimler Trucks und Torc Robotics feiern im September das einjährige Bestehen ihrer Partnerschaft. Seither ist das US-Unternehmen Teil der Autonomous Technology Group von Daimler Trucks. Ziel der Partner ist, hochautomatisierte LKW (SAE Level 4) bis Ende der Dekade in Serie auf die Straße zu bringen.
Vorhang auf in Werlte: Anfang September hat Krone seinen neuen Box Liner eLTU 40 Light Traction vorgestellt. Das innovative Fahrzeug stellt eine Alternative zu Chassis mit Mittelausschub dar. Ein Highlight: das sogenannte Tractionheck. Dies ermöglicht unter anderem eine neue Positionierung von heckbündigen 20-ft-Containern.
Daimler Trucks hat Mitte September seine Technologiestrategie für die Elektrifizierung seiner LKW präsentiert – vom urbanen Verteiler- bis hin zum internationalen Fernverkehr. Dabei steht vor allem die Technologie für wasserstoffbasierte Brennstoffzellen-LKW für das Fernverkehrssegment im Fokus.