Allison Transmission, Entwickler und Hersteller von konventionellen und elektrifizierten Antriebslösungen für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, stellt auf der IAA Transportation eine neue elektrische Achse aus der E-Gen-Power-Familie vor.
Der batterieelektrische Fernverkehrs-LKW E-Actros Long-Haul ist als Messe-Highlight von Mercedes-Benz Trucks auf der diesjährigen IAA Transportation im September in Hannover geplant.
Premiumfahrzeuge gibt es auch im LKW-Bereich. Und der Actros L Driver Extent+ von Mercedes-Benz ist so eins. Das neue Sondermodell, das auf 150 Exemplare limitiert ist, zeichnet sich laut Hersteller durch sein exklusives Design und erstklassigem Komfort aus.
Volvo Trucks ergänzt das I-Save-Konzept durch neue Anpassungen, die den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen erheblich senken sollen. Auch das Fahrverhalten soll davon profitieren.
Emissionsregularien, Einfahrtsbeschränkungen, eine Vielzahl von Mobilitätsarten (Lastenfahrräder, Fahrräder, E-Scooter) – der Güterverkehr in Städten erlebt tiefgreifende Veränderungen und entwickelt sich weiter. Renault Trucks und Geodis wollen nun gemeinsam einen Elektro-LKW für den Gütertransport in Innenstädten entwickeln.
Die Renault-Trucks-Modelle T und C werden elektrisch: Der französische Nutzfahrzeughersteller kündigt die Markteinführung für 2023 an.
Vor dem bevorstehenden Serienstart in der zweiten Jahreshälfte musste sich der batterieelektrische Mercedes-Benz E-Econic noch einmal im Wintertest am Polarkreis beweisen.
Die Spannung steigt: „Ford Pro“, die neue globale Geschäftseinheit des Konzerns, die sich auf Produkte und Dienstleistungen für Gewerbe- und Flottenkunden mit Ford-Nutzfahrzeugen konzentriert, präsentiert am 9. Mai 2022, ein zweites vollelektrisches Nutzfahrzeug.
In den drei Bereichen Motorsport, Mobile Marketing und Specials bietet die Schuler Fahrzeugbau GmbH aus dem Schwarzwald ein breites Spektrum im Bereich Fahrzeugbau . Eine Besonderheit ist der Schuler Service & Support Trailer, der aus einer mobilen Werkstatt für Edelfahrzeuge hinten und einem Luxusbereich für Meetings oder als privater Rückzugsort vorne besteht.
Die Daimler-Truck-Tochtergesellschaft Torc Robotics eröffnet ein Technologie- und Softwareentwicklungszentrum in Stuttgart. Von dort aus wird die laufende Entwicklung der Fahrsoftware für den Einsatz in autonomen LKW in den USA unterstützt.
